特斯拉 Model Y。（Zhe Ji/Getty Images）
澳洲電動車理事會（EVC）的最新報告顯示，澳洲電動車市場在2024年呈現穩定增長，預計全年銷量將達到11萬輛。
12月17日發布的《2024年電動車狀況報告》顯示，特斯拉Model Y成為2024年澳洲最受歡迎的新型電動車，共銷售16,697輛，占所有電動車銷售量的20%，緊隨其後的是特斯拉Model 3，銷量為14,053輛。
截至第三季度底，電動車的銷售量已超過85,000輛，佔新車銷量的9.5%。相比去年，電動車銷售增長了13%，同時，電動車和插電混合動力車的車型量增加了50%。然而報告發現，相較2023年的破紀錄增長，今年電動車銷量的增速較為平緩。
報告稱，澳洲必須在2030年前達到50%的電動車銷售量，才能實現凈零排放目標，而中期目標是在2027年前有100萬輛電動車上路。但由於新州、維州、昆州和南澳等地提前取消購車補貼，使這一目標變得更加困難，因此報告建議，購車補貼應至少延續到電動車銷售佔全國銷量30%之前。
報告還對各地政府的電動車補貼政策進行了評分，其中新州得分最高，達到9分（滿分為10分），其次是澳洲首都行政區（8分），其它地區的得分依次為：西澳（7分），昆州與維州（6分），南澳與塔州（5分），北領地（4分）。
墨爾本大學的一項研究警告，電動車普及的快速增長可能對澳洲電網，尤其是高峰需求期間構成壓力。隨著電動車銷售量快速上升，應該立即採取措施，確保電網韌性不受損害，並提出詳細的規劃與整合策略，以應對未來挑戰。
This post was last modified on 2024年12月23日 16:03
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更新於 ：2024-12-19 01:50 文/清簫 今天繼續講《古文辭類纂》。上期講了姚鼐在此書序目中所謂的神、理、氣、味、格、律、聲、色，這是序目里最關鍵的部份。下面我會結合該序目以及不同文體的範文，帶大家一起欣賞古文，提升鑒賞與寫作水平。古文有些寫法在現代依然不過時，取決於學者怎樣運用。希望能幫到大家。 《古文辭類纂》序目最關鍵的一段是：「凡文之體類十三，而所以為文者八，曰：神、理、氣、味、格、律、聲、色。神、理、氣、味者，文之精也；格、律、聲、色者，文之粗也。然苟舍其粗，則精者亦胡以寓焉。學者之於古人，必始而遇其粗，中而遇其精，終則御其精者而遺其粗者。」一是簡介古文分類，二是概述構成一篇文章的神、理、氣、味、格、律、聲、色。現在我們簡單回顧一下此書的13個文體類別：論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令、傳狀、碑誌、雜記、箴銘、頌讚、辭賦、哀祭。這13類文體或許乍看難以理解，我們不妨進一步歸納，其實可以歸為三大類： 1、說理（論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令） 2、記事（傳狀、碑誌、雜記） 3、抒情（箴銘、頌讚、辭賦、哀祭） 這樣是不是更加簡單清晰了？論辨、序跋、奏議、書說、贈序、詔令之文以理為主；傳狀、碑誌、雜記以事為主；箴銘、頌讚、辭賦、哀祭主寫情。透過姚鼐所列文體的順序，可知他認為學文應當先學議論文，後學敘事文，最後學對辭藻精美要求較高的抒情文。我們試分析他如此安排的原因：無論是否能成為文學家，都要條理清晰，明辨是非，所以議論文是基礎。記事文比議論文稍難一點，比如給一個人作傳，或寫墓志銘，至少要對此人的生平全面了解，並在諸多大小事中取捨，挑出最重要的事，且次序嚴謹，還要真實，所以很考驗功底。至於頌讚、辭賦、哀祭等重在抒情的文體，寫作難度更大，但即使寫得不好也沒關係，至少前面已經學會寫最重要的議論文和記事文。 （圖：Adobe Stock） 再來看《古文辭類纂》所選文章的朝代比例。其中，先秦文佔11%；兩漢文佔20%；六朝文佔1%；唐宋文佔59%；明文佔5%；清文佔4%。唐宋文比例最大，在唐宋文中，大多數都是八大家的作品，即韓愈、柳宗元、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、曾鞏、王安石的文章。而六朝文比例最小。上期介紹過「桐城三祖」的文學觀，結合上期內容，各位想必不會對上述比例感到意外。… Read More
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