這次回國，發現有很多變化：

最大的變化就是人行道上的電動自行車多了，這些電動自行車車速快，載物超高超寬，橫衝直撞，無人敢管。大多數路人走在人行道上都沒有安全感，不知什麼時候會被在人行道上疾馳而來的電動自行車撞倒。

我回國一個月內就在行人道上被後面疾馳而來的電動自行車撞了三次。其中只有一次，駕車男子停下來對我說了一句「不好意思」，其餘兩人撞了我後連車也不停，駕車揚長而去。有一個還回頭瞪了我一眼，好像是責怪我在人行道上擋了他的路。

幾個月前，我有個朋友在人行道上被電動自行車撞倒在地，雖已即送醫院搶救，但最終仍是搶救無效，不幸身亡。

小時候讀過一則寓言：蝙蝠自詡既是禽也是獸，既可飛翔，也可走路。現在的電動自行車比蝙蝠更厲害，既可在機動車道疾馳，也可以在人行道上穿插，既可順行，也可逆行，既可慢駛，也可疾馳。很多電動車還超高、超重、超載，行人躲得過車頭，卻躲不過車尾。經常被電動車自行后座裝載的貨物蹭碰撞翻。

最令人難堪的是，中國政府千方百計推出好多優惠措施，吸引外國遊客和香港同胞入境消費，然而，最不習慣這般亂象的是那些經常來深圳購物的香港人，他們在香港從未見過電動自行車可以在人行道上疾馳，也從未見過電動自行車可以在人行道上順行逆行，經常有電動自行車從他們身後呼嘯衝來，與他們擦肩而過，他們一邊左躲右閃，一邊大呼「恐怖」！

深圳的電動自行車在人行道上橫衝直撞，市民百姓走在路上沒有絲毫安全感。在好多人眼中，深圳不像是一個「現代化的國際性城市」，與到處可見的「以人民為中心」很不協調。「以人民為中心」不是只以少數電動自行車主為中心，不是只維護少數電動自行車企業的利益，應該以廣大市民為中心，保障廣大市民的生命財產安全。否則「以人民為中心」就成了一句空話。

電動自行車已經成了嚴重的交通隱患，對廣大市民的人身安全構成了重大威脅。

有個朋友為電動自行車在人行道上橫衝直撞的事於2024年1月9日寫了一封信給深圳市公安局長，希望有關部門認真嚴管一下橫行霸道的電動自行車！

次日，這個朋友接到好幾個警官來電，大都說他們十分重視電動自行車的不良影響，但有一個警官不小心說漏了嘴，他告訴我：上頭有領導提倡大力發展電動自行車產業。

原來橫行霸道的電動自行車背後有一條利益鏈，這才是電動自行車在街頭屢禁不絕的主要原因！

時至今日，那個朋友寫給公安局長的信已經過了 10個多月，但人行道上的電動自行車並不少見，電動自行車在人行道上依然橫行霸道，依然順行逆行，依然超高超寬，依然高速行駛。行人走在人行道上依然沒有安全感。