根據道路組織 NRMA 的報告《Driving High》,新州在過去 12 個月中,十分之一被隨機攔下的司機毒品測試結果呈陽性。要求嚴厲打擊毒駕的呼聲越來越高。
根據道路組織 NRMA 的報告《Driving High》,新州在過去 12 個月中,十分之一被隨機攔下的司機毒品測試結果呈陽性。要求嚴厲打擊毒駕的呼聲越來越高。
報告呼籲新州政府將路邊毒品測試增加到每年 20 萬次。 2023 年為 16 萬次。
該報告發現,葯駕現在是新州道路死亡的第二大原因,超過疲勞駕駛、酒駕和不系安全帶。2023 年,共有 79 人死於與毒品有關的車禍,比 2022 年多 24 人。
在近 70% 的葯駕車禍中,司機體內的藥物是大麻,其次是甲基苯丙胺(43%)和可卡因(7%)。
涉及毒駕的致命車禍中,絕大多數體內有毒品的司機是男性(85%)。這些人中,20-29 歲的司機佔31%。
此外,近 50% 的檢測呈陽性的司機年齡在 30-49 歲之間。
NRMA 發言人 Peter Khoury 表示,將非法藥物與酒精混合使用的司機,發生致命車禍的可能性是其他司機的 23 倍。
「令人極為擔憂的是,在路邊隨機藥物測試中,有十分之一的司機檢測呈陽性,與此同時,我們看到死亡人數大幅增加——一年內增加了 44%,」Khoury 說。「太多澳大利亞人吸毒,顯然我們需要加大執法力度,並加強教育活動,以結束這種危險行為。」
《Driving High》報告呼籲,到 2026 年將路邊藥物檢測數量增加到每年 20 萬次,投入更多資源加強警力,加強教育,讓公眾了解酒後駕駛的危害,並審查藥物警告標籤,研究醫用大麻對駕駛員的影響。
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