根據道路組織 NRMA 的報告《Driving High》，新州在過去 12 個月中，十分之一被隨機攔下的司機毒品測試結果呈陽性。要求嚴厲打擊毒駕的呼聲越來越高。

報告呼籲新州政府將路邊毒品測試增加到每年 20 萬次。 2023 年為 16 萬次。

該報告發現，葯駕現在是新州道路死亡的第二大原因，超過疲勞駕駛、酒駕和不系安全帶。2023 年，共有 79 人死於與毒品有關的車禍，比 2022 年多 24 人。

在近 70% 的葯駕車禍中，司機體內的藥物是大麻，其次是甲基苯丙胺（43%）和可卡因（7%）。

涉及毒駕的致命車禍中，絕大多數體內有毒品的司機是男性（85%）。這些人中，20-29 歲的司機佔31%。

此外，近 50% 的檢測呈陽性的司機年齡在 30-49 歲之間。

NRMA 發言人 Peter Khoury 表示，將非法藥物與酒精混合使用的司機，發生致命車禍的可能性是其他司機的 23 倍。

「令人極為擔憂的是，在路邊隨機藥物測試中，有十分之一的司機檢測呈陽性，與此同時，我們看到死亡人數大幅增加——一年內增加了 44%，」Khoury 說。「太多澳大利亞人吸毒，顯然我們需要加大執法力度，並加強教育活動，以結束這種危險行為。」

《Driving High》報告呼籲，到 2026 年將路邊藥物檢測數量增加到每年 20 萬次，投入更多資源加強警力，加強教育，讓公眾了解酒後駕駛的危害，並審查藥物警告標籤，研究醫用大麻對駕駛員的影響。