汽車上旨在防止駕駛員分心並確保安全行駛在車道上的功能導致一些司機感到非常厭煩，以至於經常關閉這些功能。這一趨勢促使澳大利亞安全機構開始關注這項曾獲得五星安全評級的技術。

澳大利亞新車評估計劃（ANCAP）7月26日宣布，將開展一項試點研究，旨在檢查車道保持輔助系統（LKA）和緊急車道保持系統（ELK）等車道支持系統（LSS）在現實世界中的可用性。

據《每日電訊報》報導，ANCAP 的首席執行官 Carla Hoorweg 表示，他們的目標是在提高安全性的同時，避免其成為挫敗感的來源。

她說：「不幸的是，這些汽車的功能讓消費者對這些系統的好處產生了懷疑，在某些情況下甚至將其關閉。」

ANCAP 希望通過強調汽車的差異並分享這些結果鼓勵製造商改進其系統，從而提高駕駛員對系統的接受程度。

ANCAP試點項目的結果將與製造商共享，並將用於為ANCAP即將推出的2026-2028年測試協議和標準提供信息。

許多新車都已採用 DMS 功能，但最新的三菱 Triton 是首款配備內置 DMS 的越野車，並在 2024 年 4 月根據最新的 2023-2025 年測試標準獲得了 ANCAP 的五星評級。

然而，三菱的系統因其靈敏度而廣受批評。即使是打哈欠或喝咖啡這樣的小動作也會觸發警告。