新州政府與私人運營商的一項關鍵合同延長達兩年，該運營商負責該州老化的公共交通Opal票務系統，一項耗資5.68億澳元的綜合升級項目的招標被推遲。

這一被稱為「下一代Opal」(Opal Next Gen)的系統升級項目將需要更換公共汽車、火車站、輕軌站和渡輪碼頭上的2.2萬個電子Opal讀卡器，並改變後台計費系統。

據《悉尼晨鋒報》報導，全球運輸技術公司Cubic獲得了一份價值13億澳元的合同，在過去14年內在大悉尼地區運營火車、輕軌、公共汽車和渡輪的Opal票務系統。該協議將於今年9月到期。

新州交通局證實，根據現有條款和條件，已將Cubic與Opal的運營合同延長至2026年9月。延期的費用將在未來數月公布。

然而，在Opal升級的雄心勃勃的計劃公布兩年後，新州交通局仍未使該項目進行招標。到目前為止，已經花費4150萬澳元用於研究、試驗和投標過程的準備。

就在一個多星期前，該公司告訴市場，預計將在7月底前發布要求公司提供新票務系統的要求。

新州交通局此前計劃在2023年底向市場發布Opal升級招標。

根據其最新計劃，該機構還將推出一項單獨的計劃，為該州5000多輛公交車隊提供端到端的支持，其中包括新後台設備，以改善公交車的跟蹤，並更好地預測何時會到達車站。

計劃中的巴士車隊合同將包含安裝新駕駛員控制台、乘客櫃檯、計算機和通信系統。

聯盟黨政府交通發言人Natalie Ward表示，Opal系統是本州的關鍵資產，升級過程缺乏透明度令人擔憂。

「當政府和技術升級混合在一起時，總是有風險的。拖延和缺乏細節表明，這可能是一場將要發生的災難。」她說。

工黨交通局長Jo Haylen的一位發言人說，政府相信，隨著Opal系統逐步過渡到新票務系統，將滿足乘客的需求。