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悉尼T3鐵路線停運一年 納稅人將耗巨資為中國造替代巴士買單

納稅人將花費巨資解決西南區近六萬名上班族的通勤問題,因為7月起悉尼T3火車線Bankstown部分將停運一年。

納稅人將花費巨資解決西南區近六萬名上班族的通勤問題,因為7月起悉尼T3火車線Bankstown部分將停運一年。

據《悉尼晨鋒報》報道,州政府早在今年2月就與公交公司Transit Systems簽訂了一項7300萬澳元的合同,將從中國購買60輛柴油公交車,做為T3線路停運期間的替代巴士。

然而,在此期間,大約需要200名司機來運營共100輛公交車,更換公交車的總費用將比預計高出數百萬澳元。

目前,交通廳正在與其他公交公司談判,他們尚未透露下月即將簽訂的合同的成本。

新州交通廳執行董事Grant Knoetze表示,為了確保在鐵路線關閉前後對停車場、加油設施、公交車站的帳篷和工作人員有充分時間進行規劃和統籌,因此當局與Transit公司簽下了為期近 23 個月的合同。

Knoetze說:「這不僅僅是打開水龍頭的問題。鑒於我們有一個相當複雜的方案要完成,我們需要考慮到方方面面。」

合同的一部分包括Transit應購買和運營60輛柴油公交車,以供Bankstown線關閉期間「專用」。

產自中國的第一批新公交車預計要到八月份才能抵達悉尼。

但Knoetze表示,無論Transit的中國製造巴士何時抵達悉尼,公交替代服務都將在7月至10月期間開始。

該廳正在敲定替代巴士運營的細節,預計將在下個月內公布。

This post was last modified on 2024年4月25日 15:16

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