納稅人將花費巨資解決西南區近六萬名上班族的通勤問題，因為7月起悉尼T3火車線Bankstown部分將停運一年。

據《悉尼晨鋒報》報道，州政府早在今年2月就與公交公司Transit Systems簽訂了一項7300萬澳元的合同，將從中國購買60輛柴油公交車，做為T3線路停運期間的替代巴士。

然而，在此期間，大約需要200名司機來運營共100輛公交車，更換公交車的總費用將比預計高出數百萬澳元。

目前，交通廳正在與其他公交公司談判，他們尚未透露下月即將簽訂的合同的成本。

新州交通廳執行董事Grant Knoetze表示，為了確保在鐵路線關閉前後對停車場、加油設施、公交車站的帳篷和工作人員有充分時間進行規劃和統籌，因此當局與Transit公司簽下了為期近 23 個月的合同。

Knoetze說：「這不僅僅是打開水龍頭的問題。鑒於我們有一個相當複雜的方案要完成，我們需要考慮到方方面面。」

合同的一部分包括Transit應購買和運營60輛柴油公交車，以供Bankstown線關閉期間「專用」。

產自中國的第一批新公交車預計要到八月份才能抵達悉尼。

但Knoetze表示，無論Transit的中國製造巴士何時抵達悉尼，公交替代服務都將在7月至10月期間開始。

該廳正在敲定替代巴士運營的細節，預計將在下個月內公布。