墨爾本市將暫停在霍德爾網格（Hoddle Grid）建設新自行車道，轉而重點建設其他自行車道。

原定於今年在弗林德斯街（Flinders）、伯克街（Bourke）和斯普林街（Spring）修建的分隔式自行車道已被推遲，伯克街和斯普林街的自行車道將無限期推遲。

據《時代報》報導，4月23日，一份提交至議會未來墨爾本委員會（Future Melbourne Committee）的報告稱，考慮到目前正在霍德爾網格實施多項大型州立項目，繼續實施這些工程將對交通造成極大的破壞。

2020年，墨爾本市議會制定了加快建設44公里自行車道的宏偉目標，但今年，墨爾本市議會僅在格拉坦街（Grattan）和阿登街（Arden）、皇家大道（Royal Parade）和阿伯茲福德街（Abbotsford）建設了自行車道，並在展覽街（Exhibition）增加了一條現有自行車道。

市長Sally Capp說，計劃中的伯克街和斯普林街分隔自行車道將由未來議會決定。

Capp將於六月卸任市長一職，議會選舉將於十月舉行。

她說：「出現了一些我們無法控制的延誤。」「因此，我們只想在進展方面做到非常透明。我認為這是一件好事。我們一直在等待州政府的批准，或者墨爾本地鐵公司正在進行的工程，例如弗林德斯大街上的工程，它使我們在後勤上難以推進。」

自2020年6月以來，墨爾本市新建約27.4公里的自行車道，但這一數字包括州政府建設的基礎設施。