一份智庫新報告警告稱，一旦中美開戰，澳大利亞經過印度尼西亞群島的重要貿易路線可能會被關閉，聯邦政府應為託運人承保戰爭風險保險，並制定在衝突中包租商船的計劃。
澳洲海事聯盟（MUA）與碼頭公司發生薪資糾紛，導致貨品的運輸日期延後十天，行業組織警告這可能導致聖誕節前貨架空缺和價格上漲。圖為墨爾本港的集裝箱。（圖片來源：Robert Cianflone/Getty Images）
一份智庫新報告警告稱，一旦中美開戰，澳大利亞經過印度尼西亞群島的重要貿易路線可能會被關閉，聯邦政府應為託運人承保戰爭風險保險，並制定在衝突中包租商船的計劃。
據澳洲人報報道，澳大利亞戰略政策研究所在對澳洲航線的分析中警告稱，澳洲三分之二的出口和 40% 的進口可能會因主要貿易路線被封鎖而停止，包括Malacca, Sunda 和Lombok 海峽。
雖然澳大利亞已購買遠程核潛艇以保護國家貿易，但該報告警告說，「我們貿易路線所面臨最大風險的地點相對較近」。「印度尼西亞海上航道的入口點是明顯的阻塞點，距離澳大利亞大陸相對較近。」
該報告的作者、高級研究員 David Uren表示，根據美國長期以來對中國「遠程封鎖」的計劃，如果因台灣問題發生衝突，美國而不是中國軍隊可能會關閉印度尼西亞的主要水道。而南海——通常被認為是潛在的爆發點——可被商業船隻「相對容易地避開」。
報告稱，如果中美髮生衝突，澳大利亞對中國價值 1840 億澳元的出口將不可避免地停止，這將對經濟造成沉重打擊。但儘管商船面臨風險，澳洲與盟國的貿易可能會繼續，就像二戰時那樣。
儘管阿爾巴尼斯政府提議組建一支由 12 艘商船組成的戰略艦隊，但報告警告稱，這些船隻僅足以滿足澳大利亞國內沿海貿易的需要，在可能的危機中，澳洲需要依賴全球航運業。
報告稱，儘管面臨這些威脅，但在衝突時期，貿易仍將保持驚人的彈性，但政府必須向船舶運營商明確表示，它將承保戰爭風險，以確保他們準備好承擔必要的風險。「財政部應審查其他國家在支持提供戰爭風險保險方面的經驗，並制定政策來應對可能到來的危機。」
Uren認為，政府在衝突時期徵用船隻的能力也需要重新審查。鑒於缺乏重要的主權船隊，政府需要做好準備，在國家危機時期「支付費用」來租用此類船隻。
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