西悉尼機場（Western Sydney Airport）將於三年後啟用，屆時悉尼機場南北向主跑道的飛行路線將受空域調整影響。根據聯邦政府的建議，從悉尼機場主跑道起飛並飛往西、西北或東面的飛機飛行路線將改變，以便與 Badgerys Creek 新機場的飛機保持安全距離。

據《悉尼晨鋒報》報導，聯邦政府10月24日公布西悉尼機場初步飛行路線的環境評估草案。悉尼的空域是全澳大利亞最複雜、最繁忙的空域。

根據計劃，使用悉尼機場主跑道起飛並向西飛行的飛機將更加集中在中心線上，而不是分散飛行。向南飛行的飛機將進一步向西飛行，然後在藍山下的Glenbrook附近左轉。

向東起飛的飛機最初將進一步向西飛行，飛越 Burwood 和 Parramatta，然後轉向東北偏東方向。

目前，向東起飛的飛機通常飛越Petersham和奧林匹克公園（Olympic Park），然後經由多種路徑飛越北部海灘。

向北起飛的飛機將繼續飛往Richmond，中途經過Petersham、Olympic Park 和 Bella Vista，但將沿更加集中的中心線飛行。

聯邦交通部表示，這些變化隻影響悉尼機場現有飛行路線中的一小部分，不會對雜訊產生影響。

繁忙時通常有近 160 架飛機從南北向的主跑道向西、北和東面起飛。

從悉尼機場東西跑道起飛的飛機路線也將改變，該跑道的使用率遠低於其他兩條跑道。

從東西跑道向西經Katoomba、向西北經Richmond、向東經北部海灘飛行的飛機將改變航線，以適應西悉尼機場的交通流量。

計劃於 2026 年啟用的國際機場也將促使Bankstown機場、Camden機場以及Richmond RAAF基地的飛行路線發生變化。