悉尼駕車族即將面臨公路費激增的打擊。WestConnex高速公路收費將在選舉前的幾個月增加6%。（圖片：WestConnex）
澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）前主席Alan Fels被新政府委以重任，負責審查悉尼有爭議的道路收費系統，並承諾揭示支撐該制度的數十億澳元的收費交易的全部內容。5月11日公布的審查職權範圍顯示，Fels還被要求考慮如何確保路費減免措施的受益者是社區居民，而不是收路費的運營商。
據《悉尼晨鋒報》報導，聯盟黨和工黨此前都有選舉政策規定通勤者使用收費公路的費用上限。從2024年起，新州每周的收費上限將被限制在60澳元。但專家指出，收費減免方案可以通過鼓勵駕車者使用這些道路而使道路的私人運營商受益，導致這些私人運營商趁機牟利。
新州道路廳長John Graham說，起草職權範圍是為了確保收費減免措施完全針對駕駛者和社區，希望審查和隨後的收費系統改革能使收費系統更簡單、更公平。
「解決交通擁堵和生活成本壓力，特別是對於沒有公共交通替代方案的普通通勤者而言，是另一個重點。」Graham說。
「新州不同道路的收費是不一致的，不同道路有不同的定價率、計算收費的方法和車輛分類制度，令駕駛者感到困惑。」他說。
雖然新州政府的救濟方案將從2024年開始實施，但Fels將領導對改革收費系統的長期方案的審查。
該州前聯盟黨政府在其12年的執政期間將幾條主要高速公路的收費特許權賣給了由國際道路運營商Transurban領導的財團。該運營商目前擁有的高速公路包括Cross City Tunnel、Eastern Distributor、Lane Cove Tunnel、M2、M5 east和M5 South-West、WestConnex、NorthConnex和M7。
為了表明此次審查的範圍是考慮私營運營商的影響，職權範圍將考慮競爭和監管對道路收費和供應商的服務效率的影響。
州長Chris Minns承諾將提交WestConnex和NorthConnex高速公路合同的關鍵細節，以及新州財政廳的預測，顯示在長達數十年的合同協議中會產生多少資金。
政府還表示，他們將公布前政府和Transurban之間的任何補償協議的細節，因為前交通廳長Andrew Constance在2021年警告說，對特許權契約的改變確定了路費的增加率，對納稅人非常不利。
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在悉尼的Qudos Bank Arena，一場充滿懷舊情感和音樂激情的演唱會拉開了帷幕。Take That，這支英國傳奇組合，用他們超過30年的經典金曲和熱忱的舞台表現，再次點燃了現場觀眾的心。這不僅是一場音樂會，更是一場關於青春、回憶和情感的集體狂歡。 Take That。（圖：Andy Kershaw） 自1990年成軍以來，Take That迅速成為了90年代男孩樂隊的巔峰代表。無論是動人的和聲、充滿感染力的舞蹈，還是他們永遠年輕的笑容，這一切都為他們贏得了無數粉絲。如今，儘管團隊從最初的五人縮減為Gary Barlow、Mark Owen和Howard Donald三人，但他們的藝術生命力依然旺盛。 本場演唱會的設計更趨向於親密與真實。舞檯布置摒棄了以往的奢華與雜技式的舞美表演，轉而聚焦於三位歌手本身。這種簡約而深情的演繹形式，讓觀眾得以專註於音樂和歌聲本身，感受到歲月賦予他們的深沉與韻味。 Take That。（圖：Andy… Read More
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