4月21日凌晨，悉尼港（Sydney Harbour）下方有史以來第一次有地鐵車通行，被譽為悉尼市「歷史性的第一步」。

據CNN報導，此次成功運行是15.5公里（9.6英里）雙地鐵隧道測試項目的一部分，該隧道從悉尼西北區一直延伸至著名的悉尼港下。地鐵成功運行當日與1932年1月首輛蒸汽火車穿越悉尼海港大橋相隔91年。

「這是一個重要的里程碑。我們一直說我們會支持優秀的項目，無論它是誰的主意——這就是其中之一，它是悉尼地鐵項目當中最好的。」新州交通廳長Jo Haylen在一份聲明中說。

「讓列車在我們的港口下行駛是令人興奮及歷史性的第一步，但更重要的是，這意味著更多人可以在市區搭乘列車。一旦市區地鐵明年準備好載客，將改善更多鐵路網路。」Haylen說。

價值205億澳元的市區地鐵和西南線是悉尼地鐵西北線的延伸，最終將一直延伸到內西區Sydenham。

悉尼地鐵公司首席執行官Peter Regan稱，儘管這些列車目前只是在低速測試期間，且由人工操作，最高時速可達25公里；但它們將逐漸進入高速測試階段，最高時速將增至110公里，而且未來將開啟無人駕駛模式。

「每輛列車還將在新建的軌道上接受加速和制動測試，並接受一系列的系統檢查，以確保在正式運行條件下能夠安全可靠地運行。」Regan補充說。

測試和調試將在今年內繼續進行，計劃於2024年該線路前半段開始客運服務之前完成。該線路的第二段將從悉尼Sydenham通向Bankstown，預計要到2025年才會開通。

此外，悉尼中央商務區獵人街（Hunter Street）地下還將建設一條價值270億澳元的地鐵西線。到2030年，悉尼將擁有一個由四條線路、46個車站組成且長達113公里的新地鐵網路。