工黨政府將對新車實施燃油效率標準，並鼓勵進口更多電動汽車，以圖在2030年前減少300萬噸碳排放。

據《衛報》報導，聯邦政府的最新戰略尚未包括任何新電動車進口目標或燃料效率標準細節，預計明年在另一場諮詢過程中將決定細節。

氣候變化和能源部長Chris Bowen周三（4月19日）表示，該政策將為澳人提供更多選擇，鼓勵駕駛更清潔、更便宜的汽車。

他說，俄羅斯和澳大利亞是世界上僅有的兩個沒有制定燃油效率標準的發達國家，促使外國汽車製造商將高污染的汽車出口到澳大利亞，因為不能在其他地方銷售這類汽車。

Bowen說，汽車公司高管曾告訴他，他們無法說服全球董事會向澳大利亞輸送更多的環保車輛。

雖然燃油效率標準尚未制定，但政府指出，研究表明有關汽車能排放多少二氧化碳的標準可以幫駕車者每年節省519澳元的油費。

平均而言，澳大利亞新車使用的燃料比歐盟多40%，比美國多20%，比紐西蘭多15%。

目前，電動汽車在澳大利亞的新車銷售量中僅佔3.8%，而在全球則佔9%。

然而，交通部長Catherine King承認，雖然燃料效率標準將是新車的強制性標準，但本周三發布的這一計劃並沒有確定何時開始實施。