在新州第一批新城際列車投入使用前，乘客仍需等待數月，因為州政府去年11月同意的對車隊的改造尚未完成。

由於新車隊將投入使用，已有數十年歷史的V-set客運列車退役時間將推遲，Oscar列車向悉尼郊區線路的過渡時間也將延後。購買韓國製造的新車隊旨在取代悉尼和Newcastle、南海岸和藍山之間城際線路上的V-set和Oscar列車。

儘管政府和工會在四個月前就已達成協議，但多個消息來源證實，列車改造工作尚未進行，這意味著首批新列車要在幾個月後才能開始服務。這批新列車預計投入使用的時間已經晚了三年多。雖然新列車在改造開始前已經接受了一些測試，但大部分車隊尚被存放在中央海岸。

據《悉尼晨鋒報》報導，改造將確保警衛能夠監測乘客在車站上下車，需要重新安置一些設備，如閉路電視屏幕和門控裝置。

工黨交通事務發言人Jo Haylen說，這些新列車每存放一個月，乘客就要多一個月時間使用舊車。「這些列車幾年前就應該在軌道上運行。乘客們已經等得夠久了。」她說。

去年一場長期勞資糾紛導致悉尼鐵路系統癱瘓，停運的列車就是問題核心。州政府去年11月簽署了一項承諾改造的協議後，該糾紛得到了解決。

雖然政府長期堅稱新列車符合安全標準，但鐵路工會稱，除非對監控攝像頭和車門改造，否則將出現風險。

新州交通廳沒有回答為何尚未對新列車進行改造的具體問題，也未回答第一批新列車投入使用的具體時間。

交通廳在一份聲明中說，他們正在與建造這些新列車的私人財團和鐵路工會密切合作，在鐵路安全監管機構評估車隊重新認證之前，將儘快推進改造工作。

「我們的客戶和居民的安全是首要任務，我們將繼續與鐵路電車和公共汽車聯盟以及國家鐵路安全監管機構辦公室合作，實施一個運營模式，使列車在2023年投入使用。」「隨著這項工作的進展，最終的成本計算和時間規劃將變得更加清晰。」聲明說。