去年維州共發現逾1000例危險疲勞駕駛的卡車司機。工會調查發現，疲勞駕駛的原因是僱主對司機過度施壓。

據《先驅太陽報》報導，來自國家重型車輛監管機構（National Heavy Vehicle Regulator）的驚人數據顯示，維州部分司機因在駕駛時過於疲勞而被查獲不下10次。

交通工人工會（The Transport Workers Union）表示，平均每日有三名疲勞駕駛的卡車司機在道路上被抓，一些違規行為是通過檢查行車日誌暴露出來的，另一些則是通過撥打重型車輛報告電話暴露的。

交通監督機構指出，全澳27萬名重型車輛操作員中絕大多數都認真對待安全問題，但工會稱，顯然有一部分人沒有這樣做。

工會維州和塔州秘書長Mike McNess說，貪財的僱主經常強迫卡車司機偽造記錄時間，還跳過休息時間。

他說：「看到疲勞的卡車司機在路上行駛，令人難過，但並不令人驚訝。」 「這個問題源於不受約束的商業壓力，來自富裕的貨運業主，他們操縱了運輸合同，從運營商和司機身上榨取每一元錢的利潤。」

2021年工會一項調查發現，僱主向多達四分之一的卡車司機施壓要求他們工作超過法定時間並取消休息。有四分之一的司機報告說，他們被告知在記錄中偽造工作時間。

McNess警告說，對卡車司機施壓是致命行為，應當消除對司機施加的壓力，不要讓他們疲勞駕車、推遲維修或採取其他危險的削減成本措施。

近年一些相關嚴重事故已成為焦點。2020年4月，睡眠不足且受藥物影響的卡車司機Mohinder Singh在駛入東部高速公路的應急車道時撞死了四名執勤警察。Singh三天內只睡了五個小時，在車禍發生前出現幻覺，以為有「女巫在追趕他」。

2022年9月，一輛載有學生的校車在Bacchus Marsh的Western Freeway上行駛途中，一輛運輸沙袋的B型雙座卡車從後面撞上。這場車禍導致數十名學生受傷。警方今年年初透露，肇事的60歲卡車司機Brett Russell因該車禍面臨近50項指控，他曾選擇忽視了自己卡車的剎車故障。