由於車身太小,無法攜帶現有的測速警告標誌,新州約三分之一的測速車輛面臨被更換的風險。
據《悉尼晨鋒報》報道,新州交通局官員表示,在私人承包商運營的143輛汽車中,有47輛裝不下此前使用的警告標誌,因為車身太小,而且車輛後部裝滿了攝像頭和其他設備。
新州交通廳副廳長麥卡錫(Tara McCarthy)在預算聽證會上表示,交通廳正在考慮更換重量更輕的標誌,這些標誌可以摺疊成兩半,佔用的空間更少。
麥卡錫於周三表示:「顯然我們需要測試(輕型)警告標誌的牢固性。假如會被吹翻則會引發顧慮。」
「供應商正在對此進行調查,看看這(輕型警告標誌)是否是一個可行的方案。如果可行,就可以避免更換車隊。」
然而麥卡錫也表示,如果不能換成更輕的標誌,則「有可能」更換 47輛日產X-Trail車輛。她提及,更換汽車的費用將由兩家公司的現有合同支付。
第三方相機運營商Redflex與政府簽訂了一份價值9100萬澳元的合同,在新州北部運營移動測速攝像頭,為期三年。而 Acusensus公司則與新州南部簽訂了一份價值7700萬元的合同。
麥卡錫表示自己沒有估算更換車輛的成本,因為其中一些車輛是租用的。 「我們的重點是避免更換這些車輛的替代方案。」
新州交通廳廳長夏普(Rob Sharp)周三也在聽證會上表示,交通廳在本月初正式新聞稿發布之前就已獲悉政府的政策變化。
隨著超速罰款的飆升,政府面臨巨大壓力,要扭轉2020年取消移動測速攝像頭所有警告標誌的決定。
2021年底,新州政府重新在車輛身上安裝警告標誌,隨後在本月又完全改變了政策。
前交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)數月來一直在抵制反對黨的推動,認為移除警告標誌將挽救生命。
新州政府在2020年引用了莫納什大學事故研究中心的模型。該模型表明,移除警告標牌每年可以挽救34至43條生命,並防止約600人受重傷。
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