由於車身太小，無法攜帶現有的測速警告標誌，新州約三分之一的測速車輛面臨被更換的風險。

據《悉尼晨鋒報》報道，新州交通局官員表示，在私人承包商運營的143輛汽車中，有47輛裝不下此前使用的警告標誌，因為車身太小，而且車輛後部裝滿了攝像頭和其他設備。

新州交通廳副廳長麥卡錫（Tara McCarthy）在預算聽證會上表示，交通廳正在考慮更換重量更輕的標誌，這些標誌可以摺疊成兩半，佔用的空間更少。

麥卡錫於周三表示：「顯然我們需要測試（輕型）警告標誌的牢固性。假如會被吹翻則會引發顧慮。」

「供應商正在對此進行調查，看看這（輕型警告標誌）是否是一個可行的方案。如果可行，就可以避免更換車隊。」

然而麥卡錫也表示，如果不能換成更輕的標誌，則「有可能」更換 47輛日產X-Trail車輛。她提及，更換汽車的費用將由兩家公司的現有合同支付。

第三方相機運營商Redflex與政府簽訂了一份價值9100萬澳元的合同，在新州北部運營移動測速攝像頭，為期三年。而 Acusensus公司則與新州南部簽訂了一份價值7700萬元的合同。

麥卡錫表示自己沒有估算更換車輛的成本，因為其中一些車輛是租用的。 「我們的重點是避免更換這些車輛的替代方案。」

新州交通廳廳長夏普（Rob Sharp）周三也在聽證會上表示，交通廳在本月初正式新聞稿發布之前就已獲悉政府的政策變化。

隨著超速罰款的飆升，政府面臨巨大壓力，要扭轉2020年取消移動測速攝像頭所有警告標誌的決定。

2021年底，新州政府重新在車輛身上安裝警告標誌，隨後在本月又完全改變了政策。

前交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）數月來一直在抵制反對黨的推動，認為移除警告標誌將挽救生命。

新州政府在2020年引用了莫納什大學事故研究中心的模型。該模型表明，移除警告標牌每年可以挽救34至43條生命，並防止約600人受重傷。