澳洲新聞

燃油成本暴漲 澳航被迫縮減航班及提高機票價格

澳航首席執行官Alan Joyce表示,在經歷了第三年的巨額虧損後,公司需要改革來協助澳航集團恢復盈利。雖然公司預計在2023年恢復盈利,但仍需要調高票價,以彌補比2019年高出10億澳元的燃油成本。

澳航周四(25日)表示,由於燃油價暴漲,澳航(Qantas)將在9月假期前,將航班減少並提高機票價格。國內與國際機票價格分別調高10%和20%,同時把運載量減至2019年的93%左右。想要購買更便宜機票的旅客,可以去捷星航空訂票。

據先驅太陽報報道,澳航仍在努力擺脫新冠疫情的影響,該航空已連續三年面臨大規模虧損,在2022財年,該公司錄得18.6億澳元的法定稅前虧損,比上財年的10億澳元虧損,多出了8500萬澳元。

澳航首席執行官Alan Joyce表示,在經歷了第三年的巨額虧損後,公司需要改革來協助澳航集團恢復盈利。雖然公司預計在2023年恢復盈利,但仍需要調高票價,以彌補比2019年高出10億澳元的燃油成本。

「我們必須把成本轉嫁出去,因為這三年內虧損了70億澳元,我們已無法消化下去。我認為世界上很多航空公司都在做同樣的事情。」Joyce說。

機票價格調高後,墨爾本-悉尼的機票將上漲10%,單程票價從230澳元漲至250澳元;布里斯本-悉尼的票價則從269澳元漲至295澳元。

國際航班方面,悉尼-洛杉磯的票價從1192澳元漲至1430澳元;墨爾本-倫敦的票價從1109澳元漲至1330澳元。

Joyce表示,想購買更便宜機票的民眾,可以在捷星航空買到。他說:「預計捷星航空的運載量在未來一年將達到1300萬人,即使在高燃油成本的情況下,500萬人能以低於100澳元的票價出行;1000萬人能享有低過200澳元的票價。」

「從墨爾本到Tullamarine的計程車價格都不止這個價格,所以我們將繼續為人們提供這種價值,但這是我們必須轉嫁的成本。鑒於我們所經歷的一切,這是一個我們無法消化的成本。」

除了機票漲價,澳航也將在年底之前減少10%航班,以應對燃油價格上漲和運營挑戰。想要出行的旅客可能會面臨一票難求的窘境。

到了12月,澳航的運力將達到2019年的93%,捷星則是100%,低於4月的120%。

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