澳航周四（25日）表示，由於燃油價暴漲，澳航（Qantas）將在9月假期前，將航班減少並提高機票價格。國內與國際機票價格分別調高10%和20%，同時把運載量減至2019年的93%左右。想要購買更便宜機票的旅客，可以去捷星航空訂票。

據先驅太陽報報道，澳航仍在努力擺脫新冠疫情的影響，該航空已連續三年面臨大規模虧損，在2022財年，該公司錄得18.6億澳元的法定稅前虧損，比上財年的10億澳元虧損，多出了8500萬澳元。

澳航首席執行官Alan Joyce表示，在經歷了第三年的巨額虧損後，公司需要改革來協助澳航集團恢復盈利。雖然公司預計在2023年恢復盈利，但仍需要調高票價，以彌補比2019年高出10億澳元的燃油成本。

「我們必須把成本轉嫁出去，因為這三年內虧損了70億澳元，我們已無法消化下去。我認為世界上很多航空公司都在做同樣的事情。」Joyce說。

機票價格調高後，墨爾本-悉尼的機票將上漲10%，單程票價從230澳元漲至250澳元；布里斯本-悉尼的票價則從269澳元漲至295澳元。

國際航班方面，悉尼-洛杉磯的票價從1192澳元漲至1430澳元；墨爾本-倫敦的票價從1109澳元漲至1330澳元。

Joyce表示，想購買更便宜機票的民眾，可以在捷星航空買到。他說：「預計捷星航空的運載量在未來一年將達到1300萬人，即使在高燃油成本的情況下，500萬人能以低於100澳元的票價出行；1000萬人能享有低過200澳元的票價。」

「從墨爾本到Tullamarine的計程車價格都不止這個價格，所以我們將繼續為人們提供這種價值，但這是我們必須轉嫁的成本。鑒於我們所經歷的一切，這是一個我們無法消化的成本。」

除了機票漲價，澳航也將在年底之前減少10%航班，以應對燃油價格上漲和運營挑戰。想要出行的旅客可能會面臨一票難求的窘境。

到了12月，澳航的運力將達到2019年的93%，捷星則是100%，低於4月的120%。