繼周二（23日）數條線路取消後，周四（25日）悉尼火車僱員再度罷工。新州政府和鐵路工會之間的激烈爭端在一周內兩度罷工後有望達到關鍵點，有關改造列車的談判仍在持續。

周四，由於鐵路、電車和公共汽車工會（RTBU）的成員在City Circle線路和Redfern車站罷工，列車只得按縮短的時間表運行。

據《悉尼晨鋒報》報導，悉尼火車公司在一份聲明中預警：「不幸的是，由於今次罷工行動，通勤者未來一周內的等車時間將延長，班次將更少，停車安排將改變，服務將延誤或取消。」

「如果您必須搭乘火車出行，請提前計劃；如果您需要在罷工時間段內出行，請考慮使用其他交通工具。」

周二的罷工則導致西部、北岸、奧林匹克公園（Olympic Park）、北部和Cumberland線的列車班次取消。

鐵路、電車和公共汽車工會新州分會（Rail, Tram and Bus Union NSW Branch）此次罷工旨在迫使政府在新城際列車和薪酬上讓步。

上周，數位政府廳長向工會領導人提交了一份未簽署的契約，保證政府將改造新州價值數十億澳元的火車車隊，條件是同時完成一項新薪酬協議。

該份契約若得以簽署，將確保政府花費逾2.6億澳元改造城際列車的防護車廂。這些列車迄今已在中央海岸維修設施中停運數月。

鐵路工會稱，除非改造監控攝像頭和車門，否則這些列車將對人構成安全風險。

工會一再拒絕以完成新企業協議為條件簽署契約，因此與政府陷入僵持。

政府正計劃為鐵路僱員第一年加薪3%，第二年加薪3.5%，這與政府面向公共部門僱員實施的政策一致。

周二上午，新州工業關係廳長Damien Tudehope對2GB電台表示，工會的要求已經「超出了範圍」，「你不知道，我對整個事情的沮喪程度。」 「我只是不知道接下來會發生什麼。」

Tudehope說他現在正在尋找一個B計劃。「每次我們（政府）讓步，都會有新狀況出現。」 「讓我們找個獨立的仲裁者在我們之間協調吧，但這必須以中止或暫停罷工為條件。」

新州財長Matt Kean堅持認為這些由韓國製造的車隊是安全的，並表示政府正努力結束與工會的爭端。

據《堪培拉時報》報導，Kean周四說：「（政府將）投資10億澳元，從列車上拆下閉路電視攝像機、移除感測器技術、修月台、儲存列車，這一系列事都會做。」

RTBU秘書長Alex Claassens指出，本周這份契約比工會上周收到的契約強。「我認為這是可行的。」 他說。

周四晚間雙方繼續就此契約談判，調整後的契約仍有待批准。