綠黨議員Jonathan Sriranganathan提出了這項動議，他希望此舉能使公共空間與社會活動中心充滿活力。Sriranganathan周一在臉書上寫道：「（30公里/小時的限速）不僅可以減少行人和自行車騎士受到傷害的風險，也可以使公共空間和社會活動中心充滿活力（低時速對小企業也很有利）。」
綠黨議員提議的一項將布里斯本住宅區車輛行駛速度減低至時速30公里的計劃遭到了遠郊居民的反對，原因是他們擔心通勤時間太長，導致生活不便。（圖片：Pixabay）
更新於 ：2022-08-23 09:25
綠黨議員提議的一項將布里斯本住宅區車輛行駛速度減低至時速30公里的計劃遭到了遠郊居民的反對，原因是他們擔心通勤時間太長，導致生活不便。
據澳新社報道，綠黨議員Jonathan Sriranganathan提出了這項動議，他希望此舉能使公共空間與社會活動中心充滿活力。Sriranganathan周一在臉書上寫道：「（30公里/小時的限速）不僅可以減少行人和自行車騎士受到傷害的風險，也可以使公共空間和社會活動中心充滿活力（低時速對小企業也很有利）。」
「當交通速度減慢時，它不僅可以鼓勵更多人步行或騎自行車，也讓人行道上的閑逛或社交變得更舒適。」Sriranganathan說。
布里斯本市議會將針對此計劃在會議上投票，Sriranganathan預測該計劃會取得壓倒性支持而通過。
對此，當地居民在網上發表了他們的看法，許多人認為這是個減少汽車使用的策略。
許多網友在臉書上評論說：「聽起來是個爛主意。」、「我的車開得那麼慢會熄火，你真的很討厭汽車。」
一些人則質疑限速將可讓行人更安全的說法。「哪裡有數據證明當地的行人受傷了？簡直一派胡言，不要再讓我們失去生活能力了」一位網友說。
布里斯本LNP市長Adrian Schrinner已拒絕了試驗該計劃的請求。
Schrinner先生說：「當你聽到有人推動30公里/小時的時速時，你聽到的是他們很討厭司機，他們想懲罰他們，他們想讓司機別再開車」。
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