維州環境廳長近期批准修建一條穿過墨爾本中部的新地鐵線路，被稱為該州史上最昂貴的交通規劃。

據《先驅太陽報》報導，Andrews政府已經發布了關於價值345億澳元的東郊鐵路環線項目對環境影響報告的回應，該報告全面闡述了環線對施工區域的綜合影響。

環境廳長Lily D』Ambrosio代表政府對環境影響報告回應，並表示，由於鐵路環線項目規模浩大，「重大環境影響」在所難免。

她說：「但是不管出現什麼影響，都不可能或不應該導致鐵路環線項目停止進行。」

她對環保工程學會（EES）回應說：「評估顯示，對環境造成的影響可以在一定程度上得到緩解，即使這些影響會造成重大幹擾，但仍然會有選擇的餘地來減輕受影響最大的人群的負擔。」

「與項目有關的一些施工活動很容易通過直接和常用的施工管理技術來管理。其他施工活動包括持續時間、工程範圍以及必要的技術等都將對環境和周圍地區居民的舒適度帶來嚴重影響。」 她說。

在規劃廳長Lizzie Blandthorne因其親人是代表可能參與項目建設公司的中介方而迴避後，D』Ambrosio女士被安排負責對環保工程學會作出回應。

D』Ambrosio女士指出並承認在Heatherton的計劃中的火車停放場地的影響。

她說：「我承認，在擬議的地點建造火車停放設施將對周圍地區目前環境的舒適度造成重大影響，並將改變長期以來對該地區開放空間戰略的計劃。」

正在建設一個火車停放場地和六個新車站地區的居民希望做出重大改變，務使郊區的街道和火車停放場地的環境得以明顯改善。