悉尼火車站（圖：看傳媒）
自本周一（2月28日）起，悉尼火車恢復正常時刻表，按完整工作日安排運行。
21日，悉尼火車公司（Sydney Trains）與鐵路、電車和巴士工會（RTBU）談判時陷入僵局，並在認定工會計劃的罷工行動可能給乘客造成安全風險後，在無預警之下全面停運24小時，NSW TrainLink的客運服務也暫時停止。
22日，悉尼火車公司重新恢復服務，但班次數量僅有以往的25%至30%。
後來，該公司與工會重新進行了談判，火車服務也自本周開始回歸正常，按完整的工作日時間表運行。內城區高峰時段火車每3至4分鐘一班，其它地區不到10分鐘一班。
NSW TrainLink公司的火車班次數量也將增加，鄉鎮地區Regional XPT和 Xplorer服務計劃將按正常時間表運行。
悉尼火車公司的首席執行官Matt Longland為給通勤者帶來的不便深表歉意，也指出工會罷工仍在進行，可能會影響應對火車交通系統突發事件的能力，同時可能會降低服務質量。
新州交通運輸司的運營總監Howard Collins表示，希望悉尼火車公司與工會就新的勞資協議合作並取得進展。
文/清簫 本期繼續講《古文辭類纂》的論辨文。我們先看西漢史學家司馬談的〈論六家要指〉。 司馬談是司馬遷的父親，大家都知道司馬遷被稱為太史公，其實司馬談也是太史公。司馬談想效法孔子作《春秋》，也寫一部那樣的史書，可惜沒能實現，臨終時將此重任託付給司馬遷。假如沒有司馬談的諄諄囑咐，或司馬遷未能忍辱完成父親的遺願，那麼今天的我們恐怕看不到《史記》這部寶貴的著作。歷史上許多了不起的事業不單是一個人的功勞，就像太史公父死子繼，真的很不容易。薄薄的紙上承載的文字本沒有重量，我卻時常覺得很重，這重量來自作者的心，以及與之相關的每一人的心。《史記》承載的不只有司馬遷忍辱負重的精神，還有司馬談的責任心。 （圖：Adobe Stock） 司馬談非常博學，據《史記·太史公自序》，他師從唐都學天文，跟楊何學《易經》，又跟黃子學道。他擔憂後人不懂諸子百家思想要義，因此撰寫〈論六家要指〉。此文論述了陰陽家、儒家、墨家、名家、法家、道家的思想，可謂是西漢的一篇學術論文。 我們先看此文的結構，可分為三部份：（1）六家思想殊途同歸；（2）概述六家理論；（3）詳論述各家理論。條理很清晰。 第一部份言簡意賅，引用《周易》中的話概述六家思想皆是為了治世：「《易大傳》：『天下一致而百慮，同歸而殊塗。』夫陰陽、儒、墨、名、法、道德，此務為治者也，直所從言之異路，有省不省耳。」 第二部份簡潔闡述六家思想的關鍵長處與短處：「嘗竊觀陰陽之術，大祥而眾忌諱，使人拘而多所畏；然其序四時之大順，不可失也。儒者博而寡要，勞而少功，是以其事難盡從；然其序君臣父子之禮，列夫婦長幼之別，不可易也。墨者儉而難遵，是以其事不可遍循；然其彊本節用，不可廢也。法家嚴而少恩；然其正君臣上下之分，不可改矣。名家使人儉而善失真；然其正名實，不可不察也。道家使人精神專一，動合無形，贍足萬物。其為術也，因陰陽之大順，采儒墨之善，撮名法之要，與時遷移，應物變化，立俗施事，無所不宜，指約而易操，事少而功多。儒者則不然，以為人主天下之儀錶也，主倡而臣和，主先而臣隨。如此則主勞而臣逸。至於大道之要，去健羨，絀聰明，釋此而任術。夫神大用則竭，形大勞則敝。形神騷動，欲與天地長久，非所聞也。」 （圖：Adobe Stock） 六家之中，司馬談最推崇道家，稱讚道家使人精神專一，行動符合無形之道，且能滿足萬物，隨時代、事物變化而變化，宗旨簡單而容易掌握，做事少而功效大。相比之下，儒家思想雖廣博而缺少綱要，煩勞而效果小，君主要做天下儀錶，君主倡導什麼，臣子就做什麼，臣子要跟在君主後面，這不是最智慧的治國之道。司馬談認為，「大道之要」是「去健羨」、「絀聰明」，即不要剛強，去掉貪慾，不耍小聰明。後幾句說得更好：「夫神大用則竭，形大勞則敝。形神騷動，欲與天地長久，非所聞也。」若身心騷動不安，則絕不可能如天地般長存。這既是智慧的治國之道，也是養生、修身之道。不過，儒家制定君臣父子的禮節，並區別夫妻長幼，是司馬談贊同的。… Read More
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