悉尼中央車站（Central Station）和內西區Dulwich Hill之間的輕軌線路將自2月12日起恢復，票價有優惠，但僅提供有限服務。
由於L1線路上全部12輛電車均出現明顯裂紋，該線路去年10月關閉。新州交通廳長David Elliott表示，恢復這條線路對通勤者和居民來說是一種安慰。
他並指出，恢復後班次將略有減少，但每15分鐘會有一班；降低票價是政府給予民眾的福利，也是對為通勤者帶來不便的補償。
Elliott還說，新票價預計將保持不變，直至完全恢復正常，可能會在幾個月內，但肯定是在年底前。
新州交通廳首席運營官Howard Collins說，當局已將月台和軌道改造，以便較大的Citadis電車能夠在該線路上運行。
據澳廣（ABC）報導，影子交通廳長Jo Haylen對此消息表示歡迎，但同時認為這是「治標不治本的解決方案」，因為服務質量有所下降，以前這裡的乘客每六到八分鐘就能趕上一班電車，現在等待時間加長了。
除輕軌電車外，中央車站和The Star之間還將增加巴士班次。周一至周五上午7點至9點以及下午3點至7點期間，每15分鐘會有一趟2L1巴士往返於中央車站和The Star間。
The Star此前被稱作Star City，是悉尼頂級娛樂場所，Lyric劇院也在此處。
水上交通方面，悉尼Blackwattle Bay和Barangaroo之間的F10線渡輪將繼續每日運行，每30分鐘一班。
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更新於 ：2024-11-24 09:51 在持續不斷的台海危機中，川普強勢回歸，美中衝突勢必越演越烈。過去四年國際局勢的演變，西方各國在打擊中共擴張的議題上，基本都站到了美國一邊，這給了川普足夠的底氣。 作為成功的企業家川普從一介政治素人，經歷了歷任總統從未遭遇過的艱難，如今已經是身經百戰而不倒的世界政治強人，不但獲得強大民意的支持，還掌控了眾參兩院。 依照川普霸氣十足的自信，他絕不會容忍在台海危機上與中共玩拉鋸戰，在他有生之年的最後一任總統生涯中，將徹底擺平中共並解決台海安全問題，卸下美國背負了七十多年的沉重包袱，這是包括習近平在內的所有國家領袖都可以預見的。 世界正在琢磨川普會怎麼做的當下，澳大利亞與台灣是不是已經做好了準備？ 不得不承認，在川普的首任總統時期，雖然莫里森政府與川普關係密切，而澳洲主流的反川普情緒卻相當嚴重，對於台海危機更傾向於當個旁觀者，獨善其身，最多發表一些不痛不癢的語言。 其實四年前，川普在謀求連任的同時已經在為徹底解決台海危機做準備，只是當時老天沒有給他機會。 首先，川普賣給台灣的軍火是歷任美國總統中最高的，他需要加強台灣的自我防禦能力。其次，川普積極遊說澳大利亞，希望在解決台海問題上得到澳大利亞的支持。 那時白宮曾委託一個美國智庫遠赴澳洲調查澳洲精英對解決台海危機的看法，那次的討論會在悉尼的美領館舉行，與會者都是澳洲各大智庫及主流媒體的負責人，令人遺憾的是，絕大多數與會者都在批評川普，認為川普的計劃干涉到了「一中」原則，是在台海危機上火上加油，他們稱，澳洲如果入局美中軍事衝突，與中共直接發生戰爭，不但會激起華人的反對，也會嚴重損害澳洲利益。 可以體察到，澳洲主流的言論令美國智庫調查員感到很失望。當時的討論會上，澳洲看中國報是唯一的華人機構，我作了很簡單的發言，我提醒各位道，探討台海危機，首先應該要搞清楚中華人民共和國與台灣的區別，「一中」是個偽命題，不能將台灣與香港相提並論，何況台灣地理位置的重要性人所皆知，保住台灣才能保障澳洲的安全。 可喜的是，儘管川普被迫在野了四年，被中共視為眼中釘的莫里森被阿爾巴尼斯取代，但美澳間的軍事聯盟卻得到了持續擴大與發展。 而輿論一直在「保衛台灣」與「反戰」的論調中爭論不休，也算是在為政府當局提供民意。比較典型的是上次澳洲大選前，澳洲九號台的60分鐘節目舉行一個關於「與中國開戰」為主題的公開辯論會，一位華人「政治明星」代表華人在節目中警告說，一旦澳中發生戰爭，澳洲華人都將被澳洲政府關進「集中營」，言論引來一片嘩然，在這位華人代表的眼裡，百萬澳洲華人都是中國的一部分，澳洲與中國開戰，澳洲華人將是替罪羊，該「政治明星」後來成功當上了新州州議員。 但與此同時，澳洲媒體在民意調查中卻發現，支持澳洲出兵保衛台灣的人數比例超過50%，比日本還高。… Read More
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