新州交通廳本周發布了一份新文件，建議對悉尼海港大橋（Sydney』s Harbour Bridge）和隧道（Sydney Harbour Tunnel）上的行車實施雙向收費。
悉尼海港大橋。（圖片來源：GREG WOOD/AFP via Getty Images）
更新於 ：2021-11-12 04:54
新州交通廳本周發布了一份新文件，建議對悉尼海港大橋（Sydney』s Harbour Bridge）和隧道（Sydney Harbour Tunnel）上的行車實施雙向收費。
如果該建議生效，往返通勤的駕車者將須支付雙倍過路費，悉尼市區的上班族可能平均每年要在過路費上多花600澳元。
據悉尼晨鋒報（SMH）報導，新州交通廳長斯托克斯（Rob Stokes）表示不排除將海港大橋和隧道交叉路口私有化的可能性。目前海港大橋與海港隧道是悉尼僅余的兩條公共收費道路。
斯托克斯11月11日在回答提問時說，未來作出決定時將及時通知，並將通過適當的程序做決定。
新州工黨指責執政黨政府「秘密」計劃雙向收費，但州長佩羅泰特（Dominic Perrottet）11日在答問時予以否認，稱政府尚未決定實施。
該州工黨領袖柯民思（Chris Minns）批評說悉尼「已經是全球通行費最高的城市」，並將通行費列為他當選後要解決的首要問題。
他還說，現任政府不能再收取更多過路費了，希望州長重新考慮他做出的任何關於悉尼海港大橋收過路費的決定，也要排除私有化海港大橋的可能性。
目前只有在悉尼海港大橋或隧道上南行的司機須支付過路費，費用從2.5澳元至4澳元不等，視時間段而定，而北行車輛無需付費。
現行悉尼海港隧道收費制度為期30年，將於2022年8月31日到期。
責任編輯：徐達
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