歐盟日前提議從2035年開始禁止銷售燃油車，較之前2050年前實現歐盟碳中和的目標大幅提前。根據彭博雜誌報道，義大利正在與歐盟進行談判，希望為低產量的義大利超跑製造商法拉利（Ferrari）爭取豁免權。

現任義大利生態轉型部長、前法拉利董事會成員Roberto Cingolani證實，正在與歐盟委員會討論內燃機禁令，讓超級跑車製造商在2035年之後繼續製造燃氣動力汽車。

Cingolani認為，超級跑車需要特殊的技術和電池才能夠轉型，義大利需要自行研發和生產高性能電池。Cingolani說，「這就是為什麼我們現在正在啟動千兆工廠計劃，在義大利建設一個非常大規模的電池生產設施。」

這些超級跑車製造商都在小批量生產跑車，例如法拉利、蘭博基尼（Lamborghini）及帕加尼（Pagani）等。業內人士指出，超級跑車製造商將比傳統汽車製造商更難轉向純電動化，因為他們的銷售量較低，所以無法從銷售規模經濟中獲益。

除此之外，義大利認為，這些高端汽車品牌的產量非常少，與世界上一些大型汽車製造商相比，他們對環境的影響也比較小。

法拉利董事長兼執行長John Elkann近期表示，即將到來的內燃機汽車禁令將是一個「受歡迎的」政策，法拉利支持這項變化。

法拉利預計該公司最早將在2025年發表第一輛純電動力車。與此同時，蘭博基尼也準備在2024 年讓旗下所有車款都配備混合動力系統，並在2025之後推出純電動車。

（責任編輯：李妙菡）