雖然經濟學家支持維州在11月和12月重新開放，但業內人士警告說，維州、新州和首都行政區或許將被「孤立」，這三州只能在內部相互開放州邊境，而不能到訪病例數清零的州。
雖然經濟學家支持維州在11月和12月重新開放，但業內人士警告說，維州、新州和首都行政區或許將被「孤立」，未來這三州只能在內部相互開放州邊境，而不能到訪病例數清零的州。
獨立經濟學家Saul Eslake對《時代報》（The Age）和《悉尼晨鋒報》（SMH）表示，隨著維州、新州和首都行政區的政府將採取「與病毒共存」的態度，三地之間不久後將開放邊界，但澳洲其他地區對於這三州而言可能仍將屬於「禁區」。這意味著解封之後，預計維州、新州和首都行政區的居民只能相互跨境旅行，而不能去諸如西澳那樣疫情不嚴重的州旅行。
Eslake還稱：「我懷疑這個國家（在旅行體系方面）將一分為二。」 他預測，封鎖解除時距維州、新州或首都地區的居民能夠去其他地方旅行的那天仍有一段距離。
西澳、塔斯馬尼亞、南澳、北領地以及昆州的政府已明確表示，如果國內其他地方的病例數量仍然很高，那他們不會同意對那些疫情嚴重的地方開放邊界。
滙豐銀行首席經濟學家布洛漢姆（Paul Bloxham）9月20日也指出，維州、新州和首都行政區與要求「對病毒零容忍」的州之間存在巨大分歧，這些防疫嚴格的州並沒有承諾開放邊境。
維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）上周日宣布了該州擺脫封鎖的路線圖，並表示他希望儘快對新州重開邊界，但無法確定確切的開放日期。
不過，皇家墨爾本理工大學的里瑟（Leonora Risse）教授認為，即使只是有限的邊境開放，也會使每年價值660億澳元的國內短期旅遊貿易和重要的悉尼-墨爾本航線獲得部分恢復。悉尼-墨爾本航線已成為全國每年270億澳元商務旅行領域的支柱。
里瑟稱，對於新州和維州來說，考慮作為一個更加開放的經濟體聯合起來，可能會獲得很多經濟價值，因為兩地人口眾多，解封之後互通不僅有利於度假和休閑，且有利於商業活動，這確實是保持經濟強勁的需要。
責任編輯：宋子玉
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