悉尼的內西區議會和悉尼市政府拒絕從新州交通局接管WestConnex公園的管理權，因為他們擔心公園的污染問題將增加該處居民的負擔。

據悉尼晨鋒報報道，WestConnex高速公路原本預算成本為168億澳元，但是因為錯估成本，導致了超支約40億澳元。位於St Peters交匯處西南端的佔地6公頃的公園，以及東北端的2.5公頃公園皆屬於悉尼市範圍，這兩個公園是作為批准WestConnex第二階段的條件。不過，悉尼的內西區議會和悉尼市政府仍與州政府對兩個公園的管理權僵持不下，他們擔心公園的污染會成為納稅人必須長期承擔的費用。

雖然第一個公園的一部分在一個多月前已經開放，但在內西區議會範圍內的山丘仍然被圍起來，這距離它的完工時間幾乎已經過去了兩年。另外，Canal路和Princes公路附近的山丘也需要進行更多的穩定工程，並在開放前進行額外的安全審計。

內西區市長Darcy Byrne說，被WestConnex干擾的居民本應得到賠償，但他們可能被迫承擔維護公園的費用。「交匯處的公園最初是作為WestConnex對St Peters社區的可怕影響而做出的補償。但（政府）仍拒絕說明該地的污染狀況。」他說。

內西區獨立議員Pauline Lockie說：「我們的社區已為這條收費公路承受了這麼多，現在不應該再為之買單。這個公園看起來和承諾的完全不一樣」

據悉，位於交匯處西南端，佔地6公頃的公園，其山丘是用Alexandria垃圾填埋場的垃圾堆積而成，並以碎砂岩覆蓋。新州交通局表示，一旦修復風暴破壞的工作完成，該地區可以安全使用，公園就會開放。

此外，悉尼市政府也拒絕承擔將於2024年在悉尼公園南部開放的2.5公頃公園的責任。它說：「市政府發現，擬議的場地受到嚴重的污染，而且地下材料的穩定性未得到確認。」

悉尼市長Clover Moore說，內城社區需要新的公園，而不是一個污染土地的責任。她說：「他們試圖用新公園的提議來壓制我們對WestConnex的反對，現在他們想讓我們為它買單。」

悉尼市議員Linda Scott表示，兩個議會一致認為，他們不會承擔幫州政府監督高度污染土地的責任。

新州交通局表示，它將繼續與市議會討論St Peters交匯處公園土地的未來管理問題。