Berejiklian說："此隧道使到北悉尼的Victoria Cross Station或Barangaroo Station之間的旅行只需三分鐘，這將改變我們這個偉大城市的旅行方式。"
新州政府在悉尼海港下建設的新地鐵線路將連接未來的Barangaroo和北悉尼站。其中，北行海底隧道的一條800米長軌道已經完工，而南行隧道的鋪軌工程預計會在7月份完成。（圖片來源：sydneymetro.info）
新州政府在悉尼海港下建設的新地鐵線路將連接未來的Barangaroo和北悉尼站。其中，北行海底隧道的一條800米長軌道已經完工，而南行隧道的鋪軌工程預計會在7月份完成。
據悉尼晨鋒報報道，新州政府的旗艦鐵路項目將由一條從Chatswood到CBD的線路組成，在悉尼港下穿行，然後進入Sydenham和Bankstown。
交通廳長Andrew Constance和Berejiklian於周四（17日）參觀了海港下Blues Point一側已完工的40米長軌道。
新州州長 Gladys Berejiklian表示： 「到2024年服務開始時，大約5萬人會在這個不可思議的城市塑造項目上工作，其中約800人將參與裝修隧道，5000人目前正在為該項目工作。」
「此隧道使到北悉尼的Victoria Cross Station或Barangaroo Station之間的旅行只需三分鐘，這將改變我們這個偉大城市的旅行方式。」Berejiklian說。
Constance說：「這是澳洲的第一次，鐵路隧道穿越海港。從Chatswood到Sydenham的31公里長軌道使用了超過4000噸的澳洲鋼材，其中包括了200噸港口下的鋼材。」
內部文件顯示，將於2024年開通的地鐵城市和西南線的成本有可能會高達168億澳元。據悉，政府的最初預算是115億至125億澳元。
另外，政府也將在Crows Nest、North Sydney、Barangaroo、Martin Place、Pitt Street和Waterloo建設新的地鐵站。一個新的地下月台也將設立在Central Station。
This post was last modified on 2021年6月21日 19:00
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