圖為示意圖。（圖片來源：Adobe Stock）
很多習慣駕駛手動檔車的人都有空擋滑行的習慣，在駕駛自動檔車時就會碰到一個問題。由於自動檔車在D檔與N檔之間的切換不存在任何障礙，所以有些駕駛者在等紅燈或者即將停車時，會將檔位換到N檔緩慢制動停車，那麼自動檔車型到底可不可以空擋滑行？下面給大家進行詳細的講解！
有些駕駛者認為自動檔不可以空擋滑行，他們的理由無非分為三點：費油、磨損和不安全，因為油泵在空擋滑行的時候不工作，變速器潤滑不均勻，變速器內部的齒輪和軸承會發生較為嚴重的磨損，同時制動距離會變長，不太安全；另一部分駕駛自動檔車習慣空擋滑行的人則認為，自己開車10多年了，車輛並沒有出現什麼異常，變速器也沒有損壞，用實際情況否認了自動檔不能空擋滑行的說法。
從原理上來說，自動擋汽車行駛過程中掛空擋，變速箱內的機油泵是已經開始工作的，並不存油泵在掛空擋時不工作的情況。變速箱油在掛空擋時已經進入工作狀態，潤滑效果伴隨著空擋時液力變矩器的工作。同時汽車在空擋滑行時，車輪在持續轉動過程中，因為慣性的作用，所帶動的變速箱油流動更集中於車輪一側，所以即使汽車掛空擋，傳動部件的齒輪也可以得到潤滑。
另外，每台車的變速器類型不同，工作原理和變速器潤滑方式也不一樣，下面我們就詳細地了解一下常用的三種自動變速器。
AT的英文全稱是「automatic transmission」，一般是由是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統等組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。AT變速器內部有油泵，油泵與發動機的輸出端直接相連，只要發動機旋轉，變速器油泵便開始工作，泵出足夠的油壓，以供液力變矩器等使用，同時也可保證變速器內部的齒輪等零部件之間的潤滑。
AT變速器能否空擋滑行主要取決於油泵是否正常工作，因為只要發動機不停止運轉，油泵便會正常工作。發動機在車輛空擋滑行時會怠速運轉，油泵所提供的油壓足以潤滑變速器的各個零部件。
CVT的英文全稱是「Continuous Variable Transmission」，意思是「機械式無級變速器」，主要由主動輪組、從動輪組、傳動帶、油泵、液力變矩器、執行機構、感測器和電腦等構成。CVT變速器的潤滑方式和AT變速器有許多類似的地方，油泵與發動機的輸出端直接相連，油泵則為變速器提供油壓，油壓可以起到潤滑、和供各個執行器正常工作的作用。當車輛在空擋滑行時，發動機怠速運轉，其輸出端直接與變速器油泵相連，油泵會形成油壓，泵出變速器機油，雖然油壓較小，但仍可以滿足車輛空擋滑行。
DCT的英文全稱是「double clutch transmission」，意思是雙離合器變速器，是由兩組離合器片集合而成的，通過兩個離合器的快速切換完成自動換擋。DCT變速器的工作原理與手動擋MT變速器有些相似。MT變速器屬於飛濺潤滑，齒輪與變速器機油接觸，從而使變速器各個零部件能夠得到有效的潤滑作用，足夠滿足該變速器的空擋滑行需求，所以DCT變速器是可以空擋滑行的。
總而言之，只要使用AT和CVT變速器的汽車的發動機不熄火，那麼就可以空擋滑行，同時還能保證變速器的潤滑性能；DCT變速器是依靠機油飛濺進行潤滑工作的，所以駕駛者是否空擋滑行對變速器的潤滑性能基本上無影響。
This post was last modified on 2021年5月28日 17:41
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