墨爾本在過去兩個月有近600名電車乘客在下車時差點被路過的車輛撞到。整個電車網路的險情達到令人擔憂的高峰。

據太陽先驅報報道，在過去兩個月里，電車乘客差點被車撞到的險情是兩年來最高的，2月份發生271起，3月份發生311起。其中，有7人在上下電車時被車輛撞倒，而在2020年，則有16人被車輛撞倒。

沿著Chapel St和Richmond的Victoria St的電車站是墨爾本最危險的上下車地點之一，自2018年以來發生了295起乘客差點被車撞到的險情。其中，最嚴重的是Victoria和Church St站，險情65起；Victoria 和Lennox St站，61起。

緊隨其後的是Chapel St和Toorak Rd交叉口，78路和58路各記錄了59起險情。

2018年以來，南墨爾本的Clarendon和Park St站記錄了38起險情，去年整個網路共1833起。

為了阻止這類險情的發生，維州交通部門與Yarra Trams共同發起了「當電車停止時，你就停止」的運動。

Yarra Trams首席執行官Julien Dehornoy提醒司機，加速超越電車是違法的。「越來越多的駕駛者非法通過停著的電車，使乘客面臨嚴重受傷的風險，這令人很擔憂。」

在開展這項活動的同時，州政府在墨爾本中央商務區超過5公里的電車軌道上安裝了價值270萬澳元的加高路沿石，以防止車輛碰撞電車，每年花費來自納稅人的錢約350萬澳元。

這些路沿石將沿著Bourke、Collins和Elizabeth街道建造，因為這三條走廊的事故最多。在截至2020年12月的三年里，共發生了378起輕微碰撞和7起嚴重碰撞事故。

自2018年以來，Collins St發生了200起車輛碰撞事故，Elizabeth St（143起）和Bourke St（70起）。

公共交通部長Ben Carroll說，路沿石將可以改善通勤者的安全和減少延誤。

RACV運輸、規劃和基礎設施高級經理Peter Kartsidimas敦促道路使用者 「相互尊重」並遵守規則。「有關下電車的乘客和駕車者的事故增加，及時提醒了司機要確保他們停在電車的後面，給上下車的人讓路。」 他說。