新州州長Gladys Berejiklian和規劃廳長Robert Stokes制定了一項激進的計劃，可能大幅增加悉尼高層公寓的建造成本，推高房價。

據澳洲人報報導，新州政府這項擬議的規劃議案以「國家環境規劃政策（SEPP）」為標題。這份106頁的文檔於2月份首次發布，但沒有進行廣泛的行業諮詢，也很少在媒體上宣傳。相關的業內人士必須在4月30日之前發表評論。

Stokes在文件中表示，SEPP計劃「提供了一個獨特機會，可積極影響新的公寓開發項目，並在此過程中設計出健康、繁榮的場所，為居民、社區和國家的福祉提供支持」。

根據經驗法則，九層或更高公寓樓每單元售價為100萬澳元。如果按照新的規劃標準，建造成本提高後，這些公寓的售價達到120萬至130萬澳元之間，漲幅為20％到30％。

規劃議案中影響建造成本的部分包括：

● 儘管議案中沒有規定擴大公寓面積，但要求每套公寓的一間卧室，以及三卧室公寓中的兩間卧室面積必須變大，以容納在家工作。其他規則也規定了廚房和起居區的最小尺寸。

因此，通過增加卧室的面積來增加公寓的面積，從而減少每層樓的單元數量，增加建造成本。

● 新議案中還要求，未被建築物佔用的場地上的裸土量增加一倍。 這意味著在下大雨的時候，更多的雨水落在土壤里而不是水泥地上。 這樣可以避免雨水進入排水系統中。這是一項環保提議，但按照目前的規則，大部分未被公寓佔用的土地是用於停車場，這意味著建築物大樓需要額外的停車場。

● 新議案要求公寓大樓中的每間卧室都必須對應一個可容納自行車的空間。 因此，如果一棟高層公寓大樓有500個單元（平均每個單元兩間卧室），則需要1000個自行車架。

同時，議案增加了對額外的殘疾人通道的需求，這意味著，在支柱之間只能有二個停車位，而不是三個停車位，節省的一些空間可用於殘疾人通道，或存放自行車。

最終結果是高層公寓中汽車/自行車車位大量增加，增加了成本。

●悉尼一些市政廳要求10％至20％的停車場必須為電動汽車提供充電設施。 而新議案要求所有公寓停車場都必須能給電動車充電。 這將意味著在大多數高層公寓中都需要一個額外的大型變電站，額外的電線布線將為開發商帶來成本打擊。

責任編輯：張茹