義大利超跑PAGANI近30年的歷史僅生產了兩款車型，但每一款都是經典中的經典，PAGANI Zonda是如此，Huayra亦是如此。最近，PAGANI發布了Huayra的終極賽道版 Huayra R。
與公路版 Huayra不同的是，Huayra R的車身更輕，只有1050公斤。這台Huayra R採用6.0升自然進氣V12引擎，而非 Huayra的渦輪增壓引擎。PAGANI這台6.0升V12的引擎輸出功率高達850馬力（625kW）和553磅-英尺（750牛·米）的扭矩。
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Huayra R的動力系統和匹配的6速序列式變速箱由德國賽車團隊HWA AG所設計，該團隊專門製造Mercedes-AMG GT和相關零配件，同時也征戰F2和F3及電動方程式賽車。
PAGANI採用了全新的碳鈦單殼底盤製造汽車，並將發動機和變速箱作為整體部件，以提高車身的剛度。尾部有一對空氣動力學尾翼，可幫助汽車控制氣流。該賽車在每小時199英里（每小時320公里）的速度時可產生2,204磅（1,000公斤）的下壓力。
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PAGANI採用了專門為R型賽車開發的Inconel排氣系統。它為12個氣缸配備了相同長度的排氣管。這款超級跑車配備了消聲器，可降低排氣雜訊至國際汽聯（FIA）規定的110分貝限制範圍內。
在座艙內，駕駛者可在多功能方向盤調控循跡控制系統，車內也有專屬的車載無線電系統，車內也有專屬的車載無線電系統，另有電子控制懸吊系統，也可以透過中控台進行調控。
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車內還有一個車載監控系統，駕駛者可以密切留意車子的機械狀態，以及分析如何透過完整的監控套件來提升車子行駱速度和提升單圈車速。
據悉，PAGANI只計劃生產30輛Huayra R樣車，每輛售價260萬歐元，稅金另計。
