Porsche在Facebook上傳了一張照片，照片上是4部Taycan的局部車尾照，下面文字寫著」歡迎新成員的加入」。外媒猜測，那是去年在中國搶先推出單馬達後驅版的延申。
保時捷（Porsche）於1月18日在官方Facebook釋出了一張四輛Taycan的局部車尾照，預告說即將推出一款新車。新車不是眾所期盼的Cross Turismo旅行車名單外界猜測可能是單馬達的後驅版本。 (圖片來源：Facebook)
保時捷（Porsche）於1月18日在官方Facebook釋出了一張四輛Taycan的局部車尾照，預告說即將推出一款新車。新車不是眾所期盼的Cross Turismo旅行車名單外界猜測可能是單馬達的後驅版本。
保時捷在Facebook上傳了一張照片，照片上是4部Taycan的局部車尾照，下面文字寫著」歡迎新成員的加入」。外媒猜測，那是去年在中國搶先推出單馬達後驅版的延申。如果是這樣的話，據中國版入門車型規格來看，僅搭載一具可輸出402匹馬力的後軸馬達，配備的電池模組為79.2 kWh，單趟滿電最高行駛里程為412公里，或可選擇儲電量更大的93.4 kWh電池組，續航力可向上提升至485公里。
這款入門車型少了一具馬達輔助,但依舊帶有濃郁的保時捷精神，0-100 km/h加速仍位在超跑等級的5.4秒，極速也可達到230 km/h。這個數據對大多數買家來說仍然很強悍，因此推出後驅入門車型一來可拉低購車門檻，再者性能數據也足敷多數買家期待。
此外，車子的行李廂空間也因為少了前軸馬達而增加了不少，增加想拿Taycan做日常用車使用的慾望。對比現行入門Taycan 4S，這款單馬達後驅版的Taycan價格應該會比較親民。
This post was last modified on 2021年1月31日 03:42
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