數噸澳大利亞活龍蝦正面臨中國海關的清關問題，被滯留在中國機場的停機坪。如果被拒入關或繼續拖延48小時以上，這些龍蝦將難以存活，或表明它們是澳中貿易爭端的下一個受害者。
在COVID-19調查 、香港問題和外國干預立法等多次爭端之後，近幾個月來，澳大利亞的牛肉、大麥和葡萄酒已淪為北京打擊的對象。
貿易部長西蒙·伯明翰（Simon Birmingham）表示，他知道龍蝦問題的相關報道，並正與該行業密切合作。
他表示，中國當局應排除任何違反WTO或CHAFTA的歧視性行為，對所有進口商採取同等標準。
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如果龍蝦被拒絕入關或清關過程再拖延48個小時以上（超過此時間，龍蝦將難以存活），將表明中方在進行新一次貿易制裁。
中國是龍蝦行業的重要市場，在2018-19年度，澳大利亞7.52億澳元的龍蝦出口中，有94％以上流向了中國，該行業集中在西澳大利亞州和南澳大利亞州，但在新南威爾士州和維多利亞州也有龍蝦生意。
此次龍蝦在海關延誤正值上海大型國際出口博覽會的前夕。澳大利亞的幾個主要海鮮出口商原計劃在11月5日開始參加博覽會。
南方龍蝦有限公司執行官Tom Cosentino表示，龍蝦通關延誤由於中方提高了進口檢驗水平。
他說：「雖然一些貨物已經被放行，但在實施新流程的過程中，還有其他持續的延誤風險。」 「為減輕這種風險，大多數新出口商已決定停止向中國發送貨物，直到對新規定有更多的了解。」Cosentino說。
「澳大利亞龍蝦行業的質量、可靠性和可持續性處於全球領先地位，我們非常有信心將符合新流程的標準。」
今年三月以來，澳洲政府資助並組織了200次航班，專門將澳大利亞龍蝦送往包括中國在內的主要市場，以資助該行業，避免因冠狀病毒大流行帶來的嚴重下滑。
