新州政府將與當地市府合作，把行人和自行車騎士多的地方限速降低，為所有的道路使用者創造更安全的街道。

據《悉尼晨鋒報》報道，悉尼市長Clover Moore表示，新州交通廳長Andrew Constance正評估將整個悉尼市的限速降低至40km/h或以下。例如在行人-司機區域的限速降至10km/h、行人多的地區限速降至40km/h，以及擴大學校區域。

Moore表示，降低限速可為道路使用者創造更安全的街道，尤其是對老年人和小孩更為重要。此外，美食店和櫥窗購物的體驗也會隨著交通放慢而變得更好。

他還說，限速40km/h可為行人和自行車騎士帶來更安全的道路；限速達到30km/h或以下時，死傷風險會更加低。

新州交通廳副秘書Tara McCarthy表示，悉尼CBD部分地區自2014年實行40km/h限速規定後，行人受傷率減少了46%。

McCarthy說：「時速50km/h的汽車撞上一名行人導致死傷的可能性是時速40km/h的汽車的一倍。」

UNSW交通及道路安全研究中心教授Raphael Grzebieta表示，澳洲的限速應該設定低於40km/h。

Grzebieta說：「大家會在郊區的街道上步行或騎自行車，而孩子們也會在這裡玩耍，這些地方的照明很差，40km/h應該是最高速度。」而在視野好且行人或自行車騎士少的地方，限速50km/h-60km/h是比較合適的。

對於限速問題，NRMA發言人Peter Khoury則表示，汽車組織不支持政府一刀切的措施，因為缺乏對社區居民的教育，限速後只會罰款，將導致居民憤怒和沮喪。

據稱，Surry Hills、Darlinghurst和Redfern一些街道的限速已降至40km/h。Oxford Street、Moore Park Road和Pyrmont、Ultimo、Darlington、Camperdown和Paddington一些街道的限速也有所降低。

年底之前，政府將在Kirribilli和Milsons Point實施限速。