澳大利亞最大的航空公司澳洲航空（Qantas）宣布，由於受疫情影響，澳航2019-20財年利潤下跌91%，這段時期被其稱為「百年歷史上最具挑戰性的時期」。

據news.com.au報導，澳航在周四（20日）發布的2020財年業績中披露，由於受到COVID-19疫情打擊，公司損失19.7億澳元。

澳航證實削減了6000個工作崗位，公司運營的747型客機也提前退役。目前，該公司絕大部分國際航班處於停運狀態，國內航班的運力僅約相當於疫情之前的20%。

自從3月底以來澳航的機票銷售寥寥無幾，造成了40億澳元的收入暴跌。

除了機票收入損失外，導致澳航巨虧的其它原因包括：A380機隊在內的資產價值減記14億澳元；裁員使公司損失了約6億澳元。

除去一次性成本和減值，該公司的稅前基本利潤為1.24億澳元，比上年下降了91％。

澳航首席執行官喬伊斯表示，COVID-19流行病對航空業造成致命性「破壞」，大多數從危機中復出的航空公司，規模要比之前小得多。他說，「恢復將需要更長時間，而且是斷斷續續的。」

隨著疫情在澳洲國內出現反彈，很多州再次出台旅行限制措施，這讓澳航的運營再次面臨困境。 「我們已經經歷過失敗，邊界開放了，然後再次關閉。」喬伊斯說。

他表示，如果不是因為COVID-19封鎖，澳航該財年獲利將在10億澳元以上。

喬伊斯說，危機發生後，A380機隊可能還會停飛三年，而787夢幻客機機隊已被長期停飛。 「在過去幾個月中，我們不得不做出一些非常艱難的決定，以保證我們的未來。」

「至少有6000名員工會完全離開公司，數千人即將下崗。」

」另外20,000名員工將繼續待業。「他說。

澳航預計維珍澳洲航空大幅萎縮，放棄低成本航空公司虎航，將使澳航在澳洲國內市場的份額從60％增至70％。

澳航已從聯邦政府領取了2.67億澳元的JobKeeper付款，其中大部分支付給了下崗工人，其餘的用於仍在工作的員工工資補貼。

喬伊斯同時表示，旅行是很多人的迫切願望，只要旅行限制解除，公司的情況就會得到好轉。但就目前疫情發展的情況來看，預計澳洲航空與紐西蘭之間實現國際旅行最快也要等到明年6月。

喬伊斯呼籲，政府對於何時重新開放州邊界制定明確的指導方向。 「我們需要有一個何時開放的框架，從而給旅遊業帶來確定性。」他說。