每年來自世界各地的古董車都爭相參加這個汽車展，吸引了眾多的車迷、社會名流聚集於此。該聚會還會舉行一系列拍賣、巡遊、比賽等活動，而且大部分收入都將捐給慈善機構，這就是它與普通商業車展的最大區別之地。
圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）是一年一度全球最著名的頂級古董車盛會，堪稱世界最豪華的車展，在汽車界中擁有至高無上的地位。它的舉辦時間在每年的8月份中旬，地點位於美國加州的圓石灘高爾夫球場。 （圖片來源：Rex Gray/wikimedia CC BY 2.0） / Australian Associated Press AAP content is owned by or licensed to Australian Associated Press Pty Limited (AAP) and is copyright protected. AAP content is published on an "as is" basis for personal use only and must not be copied, republished, rewritten, resold or redistributed, whether by caching, framing or similar means, without AAP's prior written permission. AAP and its licensors are not liable for any loss, through negligence or otherwise, resulting from errors or omissions in or reliance on AAP content. The globe symbol and "AAP" are registered trade marks. Further this AAP content is supplied to the direct recipient pursuant to an Information Supply Agreement with AAP (AAP Information Supply Agreement). The direct recipient has a non-exclusive, non-transferable right to display this AAP content in accordance with and subject to the terms of the AAP Information Supply Agreement.
圓石灘車展（Pebble Beach Concours d』Elegance）是一年一度全球最著名的頂級古董車盛會，堪稱世界最豪華的車展，在汽車界中擁有至高無上的地位。它的舉辦時間在每年的8月份中旬，地點位於美國加州的圓石灘高爾夫球場。
每年來自世界各地的古董車都爭相參加這個汽車展，吸引了眾多的車迷、社會名流聚集於此。該聚會還會舉行一系列拍賣、巡遊、比賽等活動，而且大部分收入都將捐給慈善機構，這就是它與普通商業車展的最大區別之地。
圓石灘車展首次在1950年11月5日舉行，當時的車展只是伴隨著加州卵石灣汽車公路賽（Pebble Beach Road Race）舉辦的。首次圓石灘車展只有30輛車展出，被劃分成了一戰前、一戰後及全新的概念車三大類。如今圓石灘車展依然按照這種分類方法展出，不過分類更多，其中包括了皇家汽車、敞開式車輪賽車、歐洲經典汽車等。首屆車展舉辦的非常成功，所以這個車展就被延續了下來。
進入90年代及21世紀之後，圓石灘車展的時間基本就固定在每年的8月份，展會持續1個星期左右。每年的圓石灘車展都會有多個評委進行評定並頒發多個獎項。
這些評委主要會根據車型的修復的程度、車輛的可靠性、車型的設計、造型等進行分別判斷，然後再根據品牌、車型及車身製造商、原產國或生產時期等方面分類，分別評出每一類車型里最優秀的，最後還會通過現場觀眾投票等方式，評出最後的大獎獲得者。
隨著這個車展的影響力越來越大，參展的汽車也越來越多，組委會為了讓評委有多時間仔細地評價每一輛車，在2005年將參展的車輛數目縮減到了175台。
與其它著名車展不同，圓石灘車展其實並不是所有老爺車或者概念車都可以參展的，圓石灘車展的主辦方對參展車型做出了極其嚴格的要求，一旦獲得批准參展後，在此之後的10年中，獲得參展權的車輛便不能再次參展，其目的就是為了讓每次車展的車型都能與之前不同。因此圓石灘車展被認為是只有大富豪才會參加的活動。每輛車的背後都有著精彩的故事。
每年的圓石灘車展都會頒發多個獎項，除了一名冠軍「最佳巡展獎」及一、二、三獎之外，主委會還會頒發名譽獎，專授予那些對汽車工業和汽車運動領域有傑出貢獻的群體或個人，例如「美國經典汽車俱樂部獎（Classic Car Club of America Trophy）」、「恩佐·法拉利獎（Enzo Ferrari Trophy）」、「梅賽德斯-賓士之星優秀獎（Mercedes-Benz Star of Excellence Award）」等特別獎項。
This post was last modified on 2020年7月28日 20:34
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更新於 ：2024-12-20 03:12 12月初，三名台灣總統府當值憲兵因向中共特務提供機密遭到抓捕，之後中共滲透台灣網紅的種種跡象也被媒體爆出，再次引起台灣輿論對中共滲透及《反滲透法》界限的討論。 從中共誕生以來，統戰與滲透一直是中共非常重要的戰略手段，從未放鬆過。上百年來，其滲透能力堪稱登峰造極，幾乎就是無所不在、無孔不入、無往不勝。中共當局不僅依靠統戰與滲透成功地將國民政府趕到了台灣，還將全中國百姓拿捏得服服貼貼。 西方政客的幻想曾造就了中國經濟的快速崛起，中共的統戰與滲透也隨著中國製造的廉價產品全方位地蔓延到了世界各國，並順利地在各級政府、學術領域，甚至地方社團中埋下種子，打下了長期盤踞的基礎。 而散布在世界各國的台灣社團從來就是一個重災區，在民主環境里成長的台灣人並沒有天生的免疫力，一些單純的台灣人往往在有意無意間被利用了、被滲透了，被統戰了，卻完全沒有意識到自己已經墮落在紅色的枷鎖之中。 每當人們提到中共的統戰與滲透就會聯想到特務與間諜，其實統戰與滲透的範圍極其廣泛，廣泛到不能簡單地用「間諜」的概念來分析論述。 比如說，一些有點影響力的台灣人常常會公開提醒台灣商人，不要在中共不喜歡的媒體上刊登廣告，或避免發表支持台灣政府的言論，美其言曰出於「好意」或「保護僑胞」，其實他們已經在中共的戰壕里，替中共的統戰與滲透發揮影響力了。讓人產生恐懼或自覺宣揚「中國好故事」，都是紅色滲透中不可或缺的重要環節。 很多海外華人，包括台灣人或東南亞的華裔難民，他們的政治立場往往會隨著中共影響力的變化而相應發生變化，有些人從反共走向親共，之後又宣稱反共，自由世界給了他們自由思想的空間，但他們是否真的能在立場的改變過程中擺脫中共勢力的束縛呢？那就只有天曉得了。因為中共統戰與滲透的力量就像癌細胞，具有頑固的持久性，有時活躍、有時潛水，當沾惹上後想洗心革面就沒那麼容易。 在澳中經濟處於蜜月的年代，澳洲只看到了滾滾而來的金錢，卻沒注意到中共的金錢是一把雙刃劍，它既減輕了澳洲的經濟危機，也削弱了澳洲的立國基礎，澳洲政府在中共的玩弄下幾乎成為了一堆木偶。譚寶政府最終反戈一擊推出了「反滲透法」，氣焰囂張的中共和統會也不得不偃旗息鼓。中共的紅色勢力就此消亡了嗎？當然不會！那張滲透的網路不是一天建成的，也不可能在一天內轟然瓦解，該鋪墊的早已穩妥，該下的種子也已紮下了根。 英國王子邊上埋著紅色地雷，中共軍人擠進紐西蘭國會，泛紅憲兵在守護台灣總統府，類似的情形比比皆是，澳洲也絕對不會例外，冰凍三尺非一日之寒，區別只在於何時才被發現，西方民主社會的一大特點就是後知後覺。 中國人的群體很簡單，親共與反共都是擺在檯面上，多多少少都對澳洲主流產生影響力，其它的絕大多數社團都保持低調，明哲保身，見風使舵，意見統一。 與中國社區相比，台灣社區反而顯得比較複雜，那是因為各台灣社團在對台灣的定義上有著差異。 在歷史的演變過程中，海外缺乏具有影響力的台灣本土社團代表台灣人發聲，一直被認為是台灣人聲音的社團並非來自台灣，那是一些民國初期就開張的百年老店，「XX堂」，或「XX會」，以及逃離共產極權迫害的難民組成的「越緬寮」團體，他們都曾接受了中華民國文化教育，本質上捍衛的是中華民國。當中共和統會在全世界粉墨登場後，首當其衝就是對這些社團進行統戰與滲透，遺憾的是無一能夠倖免。… Read More