WTRC世界房車錦標賽介紹

世界房車錦標賽簡介

世界房車錦標賽（World Touring Car Championship，WTCC）是由國際汽車聯盟（FIA）於2005年正式定名的年度系列場地房車比賽，它的前身是歐洲房車錦標賽（ETCC）。歐洲房車錦標賽首屆於1987年舉辦，其後因財政問題一直停辦，直至2005年復辦至今。2018年，WTCC已經與TCR錦標賽合拼為一項新的賽事世界房車杯，揭幕戰在摩洛哥舉行。

WTCC以在售的量產房車為基礎進行比賽，採用超級2000規格的車輛，每年都會吸引寶馬、菲亞特、本田等各國主要汽車製造廠商的參加，經過10至12站的比賽，每站比賽有兩個回合（每回合8圈），來爭奪年度總冠軍的寶座。參賽的炫酷賽車均為日常駕駛汽車的熟悉身影，因此WTCC更貼近車迷生活。

不過，WTCC國際規格賽車運動需要龐大的經費來運作，直逼125萬歐元的年度營運成本讓許多私人車隊望之卻步，導致賽場上的參賽車隊數量逐年減少。為改變這一衰退的現狀，WTCC 2018年決定改制，在FIA的協調之下，捨棄原本的TC1規格，並開始採用相當成功的TCR賽車規範。與TCR賽制融合後，World Touring Car Championship更名為World Touring Car Cup，縮寫由WTCC改為WTCR。

參賽條件

世界房車錦標賽賽事組委會對參賽賽車有嚴格的規定。賽事不允許以廠商身份參賽，只能以車隊形式參賽，廠商負責製造量產車並提供配件，然後車隊購買賽車報名參加。

參賽車型可採用5速或6速直齒手排變速箱，但必須以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc、最高轉速不得超過8500rpm，最大馬力也被限定在250至270馬力，整個賽季只能使用一台發動機。2011年改制前引擎必須採用自然吸氣方式，2011年修改為容許使用1600cc渦輪增壓引擎。

另外，輪圈尺寸不可以超過9×17英寸，每個輪圈的質量被限定在9公斤以內，而且禁止使用任何電子輔助駕駛系統，例如防鎖死煞車系統（ABS）、加速防滑控制系統（ASR）、循跡控制系統（TCS ）及車身動態穩定系統（ESP）等。

比賽規則

WTRC通常選用F3級別以上的賽道。每場比賽開始前，賽車和車手都需要進行稱重，連同駕駛員在內的總重量不得低於1140公斤。如果不達標，將會配備一定重量的壓艙物，確保每部賽車和車手的重量相等。

根據車手的總積分和每場比賽的表現，比賽配重的計算方法有兩種：一是車手每獲得一個積分將會增加1公斤配重。二是在每一站比賽中，車手取得優異的成績，在下一站比賽的配重也會相應增加。最新的規則是，單場比賽的前六名會依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量；每一站比賽結束時，根據成績重新計算下一站比賽配重，每站比賽的最高配重為70公斤。

此外，WTRC採用分站賽形式，每個分站賽又分為兩部分，即排位賽和正式比賽。其中正式比賽分兩回合進行，每回合有約50公里的比賽距離，而第一天的排位賽成績將決定次日第一回合比賽的發車順序，第二回合比賽的發車順序則取決於第一回合比賽的成績。

為提高比賽的觀賞度，其中第一回合的前10名在第二回合的發車順序將會被顛倒，即按照第一回合的成績從第一名到第八名的順序反向安排第二回合比賽的發車順序，其餘車手從第11位開始按照正序排在他們身後。每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1。比賽結束後將頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。

責任編輯：天馬