動力再進化—— 2021款豐田GR Supra

GR Supra 2.0T車型搭載來自寶馬的B48 2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。本次推出的3.0T車型針對動力進行了調整升級。

外觀方面，GR Supra與前代相似度很高，只是2.0T版本搭載了更小尺寸的18英吋雙色雙五輻輪圈，同時前制動系統規格改為330mm剎車盤配單活塞卡鉗。（圖片來源：豐田官網）

近日，豐田在美國推出了跑車Supra的小改款車型GR Supra，該車擁有2.0升渦輪增壓引擎（2.0T），旨在藉此降低新車的入手門檻，並且推出了馬力更大的3.0升渦輪增壓引擎（3.0T）車款。除此之外，豐田還推出了一款名為A91的特別車款。

外觀方面，GR Supra與前代相似度很高，只是2.0T版本搭載了更小尺寸的18英吋雙色雙五輻輪圈，同時前制動系統規格改為330mm剎車盤配單活塞卡鉗。

GR Supra 2.0T車型搭載來自寶馬的B48 2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。本次推出的3.0T車型針對動力進行了調整升級。（圖片來源：豐田官網）

內飾方面也延續了前一代的設計。其中，新車全新標配了8.8英吋中控屏，但取消了主動式差速器、自適應懸架。相比3.0T車型，2.0T版本音響數量減少至4個，電動調節座椅改為手動調節座椅。

GR Supra 2.0T車型搭載來自寶馬的B48 2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。本次推出的3.0T車型針對動力進行了調整升級。這台來自寶馬B58系列3.0T直列六缸發動機的最大輸出功率增至289kW，峰值扭矩升至500Nm。

性能表現方面，2021款GR Supra 3.0T的0-96公里/時加速成績由4.1秒提升至3.9秒。除動力升級外，2021款3.0T車型還針對新車底盤進行優化升級。

車內，GR Supra A91 Edition提供了附藍色縫線的黑色Alcantara皮革內飾，兩個專用的鑰匙套和行李箱墊。（圖片來源：豐田官網）

豐田工程師還提高了GR Supra 3.0T車型的過彎穩定性。他們為車頭換上了強化的鋁合金拉杆，以及將避震器支撐塔也與散熱器支架結合在一起等工程，藉以提高車身的橫向剛性。同時還調整了電動輔助轉向系統（EPS），主動感應可變懸吊（AVS），車輛穩定控制系統（VSC）和主動差速器，使得3.0升六缸GR Supra擁有更快更穩定的過彎表現。

除了更新Supra，豐田也推出了新的GR Supra A91 Edition特別車款，它將取代前一代的特別車型Launch Edition。 2021 GR Supra A91 Edition限量1,000台，並提供Nocturnal和the exclusive Refraction兩種顏色供消費者選擇。此外，它還有Toyota Supra字樣的前紅色Brembo煞車卡鉗。

車內，GR Supra A91 Edition提供了附藍色縫線的黑色Alcantara皮革內飾，兩個專用的鑰匙套和行李箱墊。

GR Supra 3.0T 將於今年 6 月率先於美國上市，並預計在秋季於日本上市。現在尚不清楚何時能引進澳洲市場。另外，今年1月澳洲引進的首批345台Supra已全部售罄。

來源：天馬