寶馬推出全新油電混合系統成員X2 xDrive25e

為了符合以歐洲地區為首各國日趨嚴苛的二氧化碳排放法規，寶馬在去年9月推出了入門級油電混合動力休閑旅行車 X1 xDrive25e。近日，寶馬公司又推出了與X1 xDrive25e採用相同混合動力系統的新成員X2 xDrive25e。

X2 xDrive 25e引擎最大輸出功率為92kW，峰值扭矩220Nm，通過六速自動變速器驅動前輪。電動馬達最大輸出70kw，峰值扭矩165牛米。（圖片來源：寶馬官網）

X1 xDrive 25e與X2 xDrive 25e皆使用寶馬第4 代PHEV 技術，採用1.5 升直列3 缸渦輪增壓引擎、9.4 kWh 鋰電池與電動馬達組合而成的Plug-in Hybrid 系統，其藉由1.5 升引擎與6 速手自排引擎負責驅動前輪，後軸則由電動馬達驅動，形成四輪驅動架構。

X2 xDrive 25e引擎最大輸出功率為92kW，峰值扭矩220Nm，通過六速自動變速器驅動前輪。電動馬達最大輸出70kw，峰值扭矩165牛米。

X2 xDrive 25e引擎最大輸出功率為92kW，峰值扭矩220Nm，通過六速自動變速器驅動前輪。電動馬達最大輸出70kw，峰值扭矩165牛米。（圖片來源：寶馬官網）

在性能數據表現方面，X1 xDrive 25e 靜止加速至時速100 公里需6.9 秒，極速可達193 公里；X2 xDrive 25e 則可進一步在6.8 秒內完成靜止加速至時速100 公里，極速更提升至195 公里。純電續航里程部分，X1 xDrive 25e 的最高純電里程為 54 至 57 公里之間，X2 xDrive 25e 則在 55 至 57 公裡間。

X2 xDrive25e或X1 xDrive25e在省電模式可以保持電池電量，還可以通過再生制動回收電量，方便車輛在有零排放要求的市內區域行駛。在純電模式下的最高時速都能達到135公里。

此外BMW官方進一步指出，以一般傳統家用充電樁下，其可在3.8 小時內將電量充至80%、充至100%則需時5 小時；不過若改用功率較高的BMW i Wallbox 充電樁，則僅需3.2 小時就能充至100%。

來源：天馬