在2011年，美國超跑車廠SSC發布了一款名為Tuatara概念超級跑車，該車以紐西蘭的一種蜥蜴命名，在2018年SSC曾計劃推出該車的量產版但最終未能成行。近日，在推出概念車型後僅10年，Tuatara量產版終於亮相，並計劃挑戰最快量產車的記錄。
Tuatara的駕駛模式是一個高度自動化的系統，支持駕駛員改變懸架高度，操控性，加速和整體駕駛性能。（圖片來源：三菱官網）
在2011年，美國超跑車廠SSC發布了一款名為Tuatara概念超級跑車，該車以紐西蘭的一種蜥蜴命名，在2018年SSC曾計劃推出該車的量產版但最終未能成行。近日，在推出概念車型後僅10年，Tuatara量產版終於亮相，並計劃挑戰最快量產車的記錄。
SSC Tuatara由曾經任職於法拉利的著名設計師Jason Castriota設計，所以其不僅有著讓人印象深刻的外觀，還將出色的空氣動力學巧妙的融入於其中，使得Tuatara擁有無與倫比的阻力係數：0.279。
另外，Tuatara的車架和車身面板均完全由碳纖維組成，得益於出色的防撞結構和耐用的設計使其在安全性能上毫不妥協，當然它最重要的特點還是輕盈，車重僅為1247 千克。
新車延續2011年的概念車的基本架構，前備廂的頂蓋採用V型設計，低矮的車頂設計配合充滿立體感的空氣動力學套件，從車頭一直延伸到車尾的俯衝線條設計營造性能感的氣氛。車尾部分，新車保留了概念車尾部兩側的後擾流翼和「e」字形尾燈燈帶，並配合造型誇張的後包圍，造型非常炫酷。
內飾方面，新車採用紅黑的雙色內飾配色，大量採用碳纖維材質，在車內配備了賽車樣式的可伸縮平底方向盤、全液晶儀錶、中控觸摸屏、高級音響、空調控制系統、電動車窗等。觸摸屏還允許選擇駕駛模式，車輛診斷，娛樂系統等。
動力方面，全新Tuatara搭載了一台5.9升V8雙渦輪增壓發動機，引擎重量為194公斤，使用無鉛汽油時，最大功率為1007kW；如果使用E85乙醇汽油，最大功率可達到1305kW，與發動機匹配的是7速序列式手排變速箱，最高時速達到483公里/時。
值得一提的是，Tuatara的駕駛模式是一個高度自動化的系統，支持駕駛員改變懸架高度，操控性，加速和整體駕駛性能。
SSC此前曾公開宣稱Tuatara最高極速可達480公里/時，並打破世界記錄。但在該車量產版本推出之前就被布加迪 Super Sport 原型車以490公里/時的速度打破，不過由於該車不屬於量產版本，未能符合吉尼斯世界記錄的規則，因此目前紀錄保持者依然是 Koenigsegg Agera RS 的 457公里/時，所以 Tuatara 假如真有 480公里/時的實力，或許還有破紀錄的機會。
SSC官方表示，Tuatara將只限量生產100台，尚未公布定價信息，在2013年SSC曾公開Tuatara量產版將是130萬美元（約194萬澳元）。
來源：天馬
This post was last modified on 2020年3月9日 15:29
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