據9 News報道，經嚴格的審計發現，耗資67億​​澳元的橫跨墨爾本的西門隧道（West Gate Tunnel）工程的批准程序不透明，價格過於高昂。安德魯斯政府被批欺騙維州民眾，維州財政部對此進行反駁。

西門隧道是由Transurban公司承建的。維州審計長安德魯·格雷夫斯（Andrew Greaves）表示，審計發現，西門隧道和維多利亞警察中心這兩個項目都存在著市場競爭，但維州財政部和維多利亞警察局卻告訴政府，根據資金來源和安全性，Transurban公司的報價是「唯一的」。

格雷夫斯抨擊了安德魯斯政府對建設這兩個工程的批准程序。稱在西門隧道的商業案例中，「僅顯示了…項目的邊際價值，對BCR（效益成本比）缺乏透明度」。

財政部還將其對墨爾本道路的收費壟斷權延長了10年，直至2045年。

該報告稱，「要在商業上可行，Transurban的報價需要從4個來源獲得收入——政府的預付款，新的（隧道）通行費收入，現有的CityLink特許權的通行費的增加以及該特許權的擴展。」

財政部將其評估為獨一無二的，稱因為根據現有的CityLink合同，除了Transurban之外，沒有人可以在2035年之前增加道路通行費。

但是財政部的評估沒有包括在最初的2035年結束日期之後授予其他公司使用CityLink收費的實質性分析，也沒有包括其他融資方式。財政和金融部、維多利亞警察局和維州政府都拒絕報告的這一發現。

財政部長蒂姆·帕拉斯（Tim Pallas）今天對國會說：「我以最大的敬意說，審計長是錯的。」

「運輸部、財政和金融部以及維多利亞警方沒有什麼不對的地方。

「任何暗示他們在履行職責方面不專業的說法，都是政府不可接受的。」

財政部秘書長David Martine也對格里夫斯（Greaves）先生髮表了長達6頁的回應，稱對報告不滿意，表示該部門已經評估了替代承包商是否可以勝任隧道項目。

維州反對黨領袖邁克爾·奧布賴恩（Michael O’Brien）說，隧道從未公開招標，審計長已經證明了這一點。

他告訴記者：「這筆交易的達成方式，使維州付出了高昂的代價。」

責任編輯：黎辰