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告別Opal卡 刷銀行卡即可乘坐所有公交設備

悉尼通勤者不再需要使用Opal卡來乘坐城市公共交通工具。從本周一(23日)起,非接觸式交通支付已全面推廣至整個公交網路。乘客僅通過信用卡、借記卡,或與這些卡相連的智能手機或其它設備付款就可以乘車。新州交通廳長Andrew Constance表示,這項成就標誌著澳洲首次交通創新的重要里程碑。

據悉尼晨鋒報報道,悉尼通勤者不再需要使用Opal卡來乘坐城市公共交通工具。從本周一(23日)起,非接觸式交通支付已全面推廣至整個公交網路。乘客僅通過信用卡、借記卡,或與這些卡相連的智能手機或其它設備付款就可以乘車。

新州交通廳長Andrew Constance表示,這項成就標誌著澳洲首次交通創新的重要里程碑。

從本周一起,悉尼通勤者用智能手機付款即可搭乘公交車。(圖片來源:新州政府)

據報道,去年3月,該項技術率先在渡輪和輕軌上推出,同年11月推廣至火車,如今悉尼公交系統也全面覆蓋,乘客只需事先將自己的Visa、MasterCard或American Express綁定個人移動終端,即可支付車票,完全告別傳統的Opal卡。

此外,上個月開始,使用信用卡或相關設備的乘客現在可以享受與成人Opal卡相同的票價優惠,包括非高峰票價、每周出行獎勵以及轉乘折扣。然而對於那些特殊人群優惠,包括老年人、學生、低收入人群折扣,乘客們仍需使用Opal卡。

Constance的一位發言人表示,在向公交車推出非接觸式交通支付後,政府還將考慮採取其它計劃,如電子收款設備(EFTPOS)。

從本周一起,悉尼通勤者用智能手機付款即可搭乘公交車。(圖片來源:新州政府)

報道指,非接觸式付款系統的升級恰逢Bondi Link開通一周年。在Bondi Link開通後的12個月中,載客量已超過870萬人,平均每天2.2萬名乘客,使之成為澳洲最繁忙的公交線路。在交通高峰時段,Bondi至CBD的快速公交車每3分鐘一班,非高峰期每6分鐘一班,夜間每10分鐘一班。

Constance將Bondi Link使用該項新技術描述為「非接觸式支付難題的最後一步」。他表示,快速公交車的乘客中有許多是遊客,他們無須購買Opal卡,就可以享受非接觸式付費的好處。「好消息是,這些乘客現在可以選擇各種付費方式,包括借記卡和信用卡。」

除了讓遊客更容易使用公共交通工具外,非接觸式付費系統還將減少因乘客的Opal卡丟失而造成的經濟損失。

 

責任編輯:張懿文

This post was last modified on 2019年9月28日 15:20

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