近日，奧迪公司在德國城市Ingolstadt率先推出車輛與基礎設施聯網計劃中的交通號誌資訊(Traffic Light Information)互聯服務，未來該服務還將推廣到歐洲各地。

根據該服務，系統會偵測前方燈號在現行車速是否會變成紅燈，或是遇到前方紅燈時會顯示綠燈倒數計時，讓駕駛可以事先判斷踩放油門的力道，如果調整得宜，可以「一路常綠」。司機在車中可以透過Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙系統或HUD抬頭顯示器查看這些信息。

在美國，Audi已經使用了綠燈倒數(Time-to-Green) 功能兩年，覆蓋美國丹佛，休斯敦，拉斯維加斯，洛杉磯，波特蘭和華盛頓特區等城市的5,000多個交叉路口。如果駕駛員看到紅燈亮起，Aud的全數位虛擬駕駛艙或HUD抬頭顯示器將倒數計算到下一個綠燈的時間，奧迪希望該服務可以增加行車的順暢度。而僅是在美國首都，就約有1,000個交叉路口與交通號誌。

未來在德國當地選定的奧迪車型中，所有新世代Audi e-tron車型以及將於7月中旬（2020年式車型）所生產的A4，A6，A7，A8，Q3，Q7和Q8都將配有這項服務。先決條件是車輛有選配及搭載「Audi connect Navigation & Infotainment」套件和「camera-based traffic sign recognition」(道路交通號誌辨識系統)。

之所以這個功能在歐洲比美國晚，奧迪智能城市發展部門主管Andre Hainzlmaier表示:「在歐洲引入號誌互聯服務所面臨的挑戰要大得多，在美國，城市交通燈系統是在大幅員統一規劃的；相比之下，歐洲交通基礎設施的發展更加地區性和分散，而且交通技術種類繁多，建立系統就很困難。」

奧迪表示，透過交通號誌資訊互聯服務，不歸可以讓一般的行車更有效率，未來應用在電動車時，也可作為車輛規畫理想行車路徑，並主動介入增加煞車動能以讓電池充電的依據，更是未來自動駕駛的基礎資訊之一。

作者：天馬

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