在如今的汽車領域，幾乎所有上點檔次的新車都會標榜使用了輕量化（Lightweight）技術。車身輕，許多人第一反應就是省油，但也有人會擔憂，過分強調「輕」是不是會「不禁撞」？

輕量化不代表「偷輕」

提到輕量化，相信許多人都會聯想到「偷輕」，其實這是兩個概念。汽車輕量化是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，通過技術手段對汽車整備質量進行減重的一種先進位造技術。

在開發成本的允許範圍下，汽車廠商們會透過重新設計車體結構、在不影響剛性的情況下減輕鋼材的重量、以及採用新型材料如鋁合金、高剛性鋼材甚至是碳纖維等複合材質來打造部分車身部件，來達到減輕重量的目的。

輕量化的優點

輕量化的其實不難理解。輕量化能帶來更好的操控性。由於車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。在保持汽車整體品質、性能和造價不變甚至優化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低雜訊、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。

車身質量降低後，不僅能帶來更好的動力性，更好的燃油經濟性，甚至還能減少制動距離、增加操控靈活性，因此「輕量化」工程被各大車企重視。

輕量化的缺點

輕量化除了更高的造車成本以外，由於一些新型材料都是屬於無法修復恢復原形的材質，一旦遇到碰撞變形以後，通常都是需要整件替換，甚至有可能直接撞爛報銷。

車重也並不代表絕對安全

車身重代表汽車大架製造材料厚實，而對於汽車的安全技術，根本和所謂的鋼板薄厚沒多大關係，真實起決定性效果在於車身結構是否合理，以及車身的安全配備。目前，主流的安全技術發展都是通過加強結構設計，以及前端的碰撞潰縮吸能技術，來轉移對駕駛室的能量衝擊，更好地保護車內人員安全。

在買車前通過關注澳洲ANCAP、歐洲EURO NCAP或美國IIHS等權威碰撞測試機構結果，能對車的安全性能有全面的了解。

作者：天馬

圖片：網路