比起強調性能的美系電動車，尼桑的Leaf，一直瞄準平民市場，也是市面上最暢銷的電動車產品之一, 至今已在全球銷售出38萬輛。為滿足消費者更多元的需要，尼桑也以第2代Leaf為基礎，推出動力和最大續航力更近一步的Leaf e+。

尼桑表示，Leaf e +車名中的「e +」所代表的，就是電池模組的密度與容量，還有動力系統輸出的同步增加。Leaf e +所搭載的電池電池模組數量從原本的192個提升至288個，因此續航距離得以比一般款Leaf增加40％，從原有的322公里大幅上漲至458公里。如果工作組使用距離在60公里的範圍內，充滿電的Leaf e +可以應付5天的行駛里程，對於周末用車的族群而言，也可輕鬆面對約500公里的移動距離。

此外，雖然電池容量加大55％，但尼桑表示電池體積與配置幾乎和原本相同，因此並沒有影響到車內空間。

Leaf e +也升級搭載的快速充電系統，比起目前Leaf e搭載的50kW充電系統，Leaf e +植入功率達70kW，峰值功率100kW的快速充電系統。雖然電池容量提升，但因為充電系統的功率較高，Leaf e +與Leaf的蓄電時間相近，大約僅需40分鐘就能補充80％的電量。若使用家用插座，充電時間則大約為8個小時。

性能方面，原本的Leaf搭載的動力系統性能為110kW與326Nm，而在Leaf e+上提升至160kW與346 Nm。根據尼桑公布的數據顯示，Leaf e+在每小時80至120公里的再加速能力，比一般款Leaf快13％，帶來更好的超車性能與出彎加速能力，同時極速也因動力的增加而提升10％。

作者：天馬

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