在推出Huracan五年後，蘭博基尼近日推出了該車的改款車型Evo，該車不僅外觀更加霸氣，動力更強，也加入了多項新科技。

Huracán EVO繼續搭載5.2升V10引擎，動力輸出則調到至與Huracán Peformante相當，可在8,000轉時輸出470kW的功率，6,500轉時提供扭矩600Nm，搭配7速雙離合器手自排變速箱與全時四輪驅動系統。

原廠資料顯示，Huracán EVO從靜止加速至時速100公里可在2.9秒完成，0 -200公里/小時的長程加速也僅需9秒，極速與Huracán Performante相同，為每小時325公里。該車煞車性也進一步加強，只需31.9米的距離就可從100km/h的車速完全煞停。

除了動力更強，原廠還為HuracanEvo加入一套名為LDVI的車輛動態整合系統。首次導入的後輪轉向、電子懸吊、電子轉向系統、四驅系統、循跡系統、扭矩導引系統等全車之電控系統，所有數據皆會交由LDVI 進行分析和處理，為當下駕駛情境做出最佳動態反應，甚至還能根據駕駛操作的方向盤角度、油門與煞車開度進行預測，提供精準且完美的駕駛動態。

同時，還可透過ANIMA駕駛模式選擇系統，設定不同的駕駛模式，讓LDVI做出不同的回饋。

換上結合「Y」型品牌設計語彙的前保桿與車側進氣口，車尾也同步換上新式下擾流，並將雙出排氣尾管上移，縮短路徑進而提升排氣效率。Huracán Evo在車尾增加了一片小鴨尾尾翼，能夠更進一步提升車尾的下壓力。車底的擾流工程也經過了重新設計。蘭博基尼表示，HuracanEvo在全車空力套件重新設計後，下壓力較原先升高達五倍之多。

值得一提的是，雖然HuracanEvo的整體性能獲得提升，但它的車重依然保持不變，和小改款之前一樣維持在1,422公斤，比小改款前的極速版HuracanPerformante重了40公斤。

車內鍛造碳纖維複合材質的特殊花紋應用在車室各處，最大改變之處則是中船部位換上一具8.4 吋HMI 觸控螢幕，整合娛樂、導航、連接蘋果CarPlay系統等各式車輛功能。

作者：天馬

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