在洛杉磯車展，梅賽德斯-賓士公司最引人矚目的就是推出了以AMG GT R打造的競技化跑車AMG GT R Pro。該車在引擎、輕量化上都做了升級，讓其在賽道上有更好的表現。

AMG GT R Pro在外觀方面維持了公路版售車型的設計，但前保險杠的造型有所修改，其擁有更大的進氣口，和更加誇張的前唇，車頭還導入全新式樣頭燈，具有轉向頭燈功能。尾部有專屬的「GT R」標識，採用熒光綠色字體搭配賽道經典黑白格紋。

同時，全新AMG GT R PRO採用了輕量化車身結構設計並標配眾多碳纖維飾件，包括全新的碳纖維材質車頂、帶有額外導流片的全新前裙板、車身側面的踏板飾條以及車尾帶有高光塗裝的擴散器和大型固定式尾翼，凸顯了該車型與賽車運動的緊密聯繫。

內飾方面，AMG GT R Pro的內飾與現款GT基本保持一直，但加入了大量的碳纖維材質，此外座椅採用了一體式的設計，材質為Alcantara，更具運動感。車內標配全新款的AMG方向盤，並依照車型等級不同，有兩種皮質交互搭配。

內裝部分最明顯的便是標配12.3吋儀錶+10.25吋中控螢幕，同時換上新世代Audio 20介面，提供Classic，Sporty，Supersport三種風格介面，其中Supersport模式中可顯示多種性能資訊，並且用更生動的動畫來表達。中控台上將所有按鍵改為觸控彩色按鈕顯示，以高畫質的圖像呈現，輕輕點擊便可輕鬆操作，同時大幅減少實體按鈕陳設。

動力方面，梅賽德斯-AMG GT R Pro搭載了一款調教升級的4.0T雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為424kW，峰值扭矩700Nm。該車百公里加速時間僅3.6秒，極速318公里/時。在德國紐柏林北賽道，並由原廠GT3車手Maro Engel駕駛，成功在這條高難度賽道做出7分04秒632的單圈成績，比AMG GT R的7分10秒92快上不少。

此外，全新AMG GT R PRO同時搭載全新AMG駕駛動態系統，提供六種不同的駕駛模式，將帶來更為精準且敏捷的出色操控體驗。

來源：天馬

圖片：網路